福州地鐵1號(hào)線樹兜站至東街口站,所經(jīng)線路地處福州市中心,車流量大,目前施工進(jìn)展如何?昨日,記者從福州市地鐵公司獲悉,地鐵樹兜站至東街口站現(xiàn)有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在地下挖隧道,預(yù)計(jì)明年6月底前隧道將雙向貫通。另?yè)?jù)了解,福州地鐵1號(hào)線土建04標(biāo)樹兜站至屏山站區(qū)間上行線(靠近福建日?qǐng)?bào)一側(cè)),近日盾構(gòu)機(jī)由樹兜站向屏山站順利始發(fā)。

資料圖
隧道間距12米
昨日,記者在地鐵1號(hào)線樹兜站施工現(xiàn)場(chǎng)看到,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正加大馬力沿著華林路從樹兜站向屏山站推進(jìn),靠近華林路省婦聯(lián)一側(cè),已挖好一條長(zhǎng)長(zhǎng)的地鐵隧道。施工方中鐵一局福州地鐵1號(hào)線4標(biāo)段項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵1號(hào)線樹兜站至屏山站區(qū)間,沿華林路走向,在省農(nóng)業(yè)廳附近轉(zhuǎn)彎,地鐵隧道長(zhǎng)約1140米,兩條隧道之間的間距12米。樹兜站至屏山站區(qū)間下行線(靠近省婦聯(lián)一側(cè))今年8月3日開挖,截至昨日,已挖到福建日?qǐng)?bào)社大門口附近,共計(jì)473環(huán)(每環(huán)1.2米)567.6米,預(yù)計(jì)下個(gè)月抵達(dá)省農(nóng)業(yè)廳地塊,明年3月底或4月初樹兜站至屏山站隧道貫通。
“近日始發(fā)的樹兜站至屏山站區(qū)間上行線(靠近福建日?qǐng)?bào)一側(cè))盾構(gòu)機(jī),力爭(zhēng)明年6月底抵達(dá)屏山站,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)樹兜站至屏山站雙線貫通。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
樹兜站至屏山站 有彎曲隧道
據(jù)了解,樹兜站至屏山站區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,穿越地層含淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化巖、全斷面微風(fēng)化斑巖等,項(xiàng)目部針對(duì)這種情況采用中鐵裝備的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)。
福州市地鐵公司相關(guān)人士說,地鐵樹兜站至屏山站區(qū)間,盾構(gòu)機(jī)需要經(jīng)過較多地面建筑物和地下構(gòu)筑物,施工期間盾構(gòu)機(jī)還將下穿樹兜河、屏東河,經(jīng)過孤石、上軟下硬地層,側(cè)穿省婦聯(lián)綜合辦公樓、省農(nóng)業(yè)廳部分住宅和綜合服務(wù)中心等。同時(shí),區(qū)間平面內(nèi)有半徑300米的小曲率彎曲隧道以及大縱坡(即坡度比較陡)等施工困難段,對(duì)施工單位在隧道線性控制以及盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量方面的要求更為嚴(yán)格。
上述人士表示,項(xiàng)目部將針對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)源以及可能發(fā)生的情況制定詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案,確保盾構(gòu)機(jī)安全順利通過每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源。目前,施工單位中鐵一局工作人員正加班加點(diǎn)全力推進(jìn),本次始發(fā)的樹兜站至屏山站區(qū)間上行線(靠近福建日?qǐng)?bào)一側(cè))盾構(gòu)機(jī)開挖隧道,預(yù)計(jì)明年6月底貫通。
屏山站至東街口站 明年3月中旬雙向貫通
昨日,福州市地鐵公司相關(guān)人士介紹,地鐵1號(hào)線土建04標(biāo)樹兜站至屏山站區(qū)間上行線(靠近福建日?qǐng)?bào)一側(cè)),盾構(gòu)機(jī)由樹兜站向屏山站始發(fā),標(biāo)志著04標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間施工最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)。04標(biāo)含兩站兩區(qū)間(樹兜站、屏山站、樹兜站—屏山站—東街口站區(qū)間),目前有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)。
施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人說,地鐵屏山站至東街口站區(qū)間長(zhǎng)998米,之前已對(duì)鼓屏路地下兩大孤石進(jìn)行了爆破。截至昨日,屏山站至東街口站下行線(鼓屏路省衛(wèi)計(jì)委一側(cè))盾構(gòu)機(jī)開挖隧道已穿過鼓屏路與鼓東路交叉口,預(yù)計(jì)明年2月初隧道貫通。屏山站至東街口站上行線(鼓屏路鼓一小一側(cè))盾構(gòu)機(jī)開挖隧道,現(xiàn)已穿過湖東路口,預(yù)計(jì)明年3月中旬實(shí)現(xiàn)隧道雙向貫通。