老年人乘公交、地鐵(非早晚高峰期)有望實現(xiàn)持卡通行。記者昨日從交通部門獲悉,我市計劃推行榕城通老年卡,70歲以上老人擬取消持證免費乘車,實行持卡乘車。目前此項工作正在進(jìn)行前期籌備,具體運營方案已上報相關(guān)部門,待正式通過后即可啟動辦卡工作。
記者了解到,目前我市老年人免費乘坐公交主要采取持證模式,實際乘車中還有許多老年乘客僅靠“刷臉”。“持證乘車無法統(tǒng)計老年人乘車數(shù)據(jù),給公交客流量統(tǒng)計分析等工作也帶來了一定困擾。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,據(jù)預(yù)測,目前全市公交出行約10%至15%的客流量為老年乘客。
除了難以統(tǒng)計客流量,隨著地鐵的開通,老年人持證乘坐地鐵存在易造假和難通行閘機的問題。“紙質(zhì)老年證需要人工進(jìn)行逐一識別,從實際運營來看,容易造成排長隊等候問題,影響客流通行,部分老人會強行通過閘機,存在一定安全隱患。”上述負(fù)責(zé)人介紹,地鐵一號線全線開通后,閘機的通行效率將面臨更大的考驗。
據(jù)介紹,其實老年卡很早以前就一直在醞釀推行,因老年人辦卡不便遲遲難以實現(xiàn)。“老年人免費乘車的人數(shù)比較多,加上老人行動不便等問題,如何辦卡一直在研究討論。”交通部門透露,此次計劃采取分批辦卡的方式,委托街道等部門,搜集本轄區(qū)內(nèi)符合辦卡條件的老人信息,審核后上報,再由交通部門統(tǒng)一制作卡片,辦理成功后,再配送至各街道,進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)放。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
值得關(guān)注的是,正式辦卡時,老年人首次辦卡需繳納8元費用,后續(xù)補辦卡則要繳納28元補卡費。記者還了解到,如果方案順利推行,榕城通老年卡預(yù)計于地鐵一號線全線通車前完成辦卡發(fā)卡。(記者 謝星星)