叫好不叫座上座率低 福州觀光巴士成“專車”
平日里，福州街頭的公交車經(jīng)常人滿為患，但觀光巴士卻顯得“另類”：一輛雙層大巴上，除了駕駛員、乘務(wù)員，只有零星幾名乘客。最早在1999年，福州就引進了旅游觀光巴士，但因經(jīng)營不善、旅游市場不成熟等，在2006年被迫退出市場；時隔6年，觀光巴士在2012年“重回”福州，開通伊始，讓市民耳目一新，紛紛乘車體驗。但如今，觀光巴士又陷入“叫好不叫座、上座率低”的尷尬境地。觀光巴士運營情況到底如何？有何辦法能扭虧為盈？海都記者近日進行了走訪。
記者探訪時，觀光巴士1號線上只有零星幾名乘客
體驗 工作日跑一趟 僅一家三口上車
目前，福州有3條觀光巴士線路，其中，“觀光1號線”配3輛車，“觀光2號線”、“觀光3號線”各配2輛車。1號線、2號線均為觀光環(huán)線，始發(fā)點與終點都設(shè)在五一廣場，分別為南北江濱線路；3號線則往返三坊七巷和馬尾船政旅游區(qū)。
23日下午2點，記者在五四路口站乘坐觀光巴士，但等了近30分鐘，始終未等到。無奈下，只好前往五一廣場東側(cè)的始發(fā)站，此時1號線有輛車正準備發(fā)出。記者上車后發(fā)現(xiàn)，上下兩層車廂（有75個座位）空無一人，僅一名乘務(wù)員在清理車內(nèi)衛(wèi)生。
下午3時許，巴士發(fā)車時，除記者外，僅一對年輕夫婦帶小孩上車。在隨后運行途中，再無乘客上車，觀光巴士儼然成了這一家三口的“專車”。記者觀察到，觀光巴士2號線也處于幾乎空載的狀況。
“平時一天就十幾個乘客，周末多一些，好的時候有70多人。”隨車乘務(wù)員告訴記者，觀光巴士剛開通時，比較火爆，周末兩天，每輛巴士平均運送乘客200多人，按每人10元車票計算，一天能收入2000多元，“但現(xiàn)在周末的上座率也不超兩成。”
昨天是周末，記者在三坊七巷站再次體驗觀光巴士1號線，發(fā)現(xiàn)乘客多了些，但全程上座率仍未超兩成。
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