日前出臺(tái)的《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，“十三五”期間，我省交通業(yè)擬投資7500億元。到2020年，全省高速公路通車?yán)锍坛^(guò)6000公里；全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破5000公里，實(shí)現(xiàn)80%縣（市）有快鐵；全省建成通車和在建城市軌道交通300公里、城際軌道交通500公里，福、廈、泉三大中心城市實(shí)現(xiàn)城市軌道交通，福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)和武夷新區(qū)實(shí)現(xiàn)城際軌道交通。

­　　新建福州公路客運(yùn)北站

­　　到2020年，全面建成“兩縱三橫”省域綜合運(yùn)輸大通道，基本形成12條放射性服務(wù)全國(guó)的綜合運(yùn)輸大通道，初步形成貫通對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通往東盟、亞歐大陸等5條陸路國(guó)際運(yùn)輸大通道。

­　　福州、廈門(mén)、泉州三大全國(guó)性綜合交通樞紐加快建設(shè)，擬新建福州公路客運(yùn)北站、平潭高鐵中心站等綜合客運(yùn)樞紐；將福州機(jī)場(chǎng)二期航站樓以及福廈高鐵沿線的福州等高鐵站建成立體換乘的示范性綜合客運(yùn)樞紐。

­　　開(kāi)展臺(tái)灣海峽鐵路前期研究

­　　加快構(gòu)建“三縱六橫”鐵路網(wǎng)。重點(diǎn)抓好南三龍、衢寧、福平鐵路續(xù)建，加快福廈（漳）客運(yùn)專線、沿海貨運(yùn)鐵路羅源灣至福州段等鐵路建設(shè)；開(kāi)展臺(tái)灣海峽鐵路前期研究。積極推進(jìn)福州松下等疏港鐵路建設(shè)。

­　　積極推進(jìn)城市（際）軌道交通建設(shè)。重點(diǎn)抓好福州城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目（已開(kāi)工建設(shè)的1號(hào)線、2號(hào)線）等的續(xù)建，新開(kāi)工建設(shè)福州、廈門(mén)城市軌道交通二期項(xiàng)目，爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)泉州城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目。

­　　全面振興閩江內(nèi)河航運(yùn)

­　　加強(qiáng)福州江陰、泉州石湖集裝箱港區(qū)對(duì)廈門(mén)港集裝箱港區(qū)的喂給和航線互補(bǔ)。優(yōu)化布局大宗型散貨核心港區(qū)，加快建設(shè)福州港大型散貨基地。

­　　全面振興閩江內(nèi)河航運(yùn)。實(shí)現(xiàn)閩江干流馬尾至三明航道正常通航，全面改善閩江通海航道的通航條件，初步形成以閩江干流高等級(jí)航道為骨架的江海聯(lián)運(yùn)體系。

­　　加快推進(jìn)義序機(jī)場(chǎng)遷建

­　　空港方面，做大做強(qiáng)福州、廈門(mén)兩個(gè)21世紀(jì)海上絲綢之路門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)和武夷山區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)。加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，重點(diǎn)抓好福州機(jī)場(chǎng)二輪擴(kuò)能工程續(xù)建，加快推進(jìn)義序機(jī)場(chǎng)遷建等工作。

­　　加快規(guī)劃建設(shè)廈門(mén)航空城和福州機(jī)場(chǎng)、武夷山機(jī)場(chǎng)臨空產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展航空物流、快遞倉(cāng)儲(chǔ)、飛機(jī)制造與維修、航空培訓(xùn)服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)。

­　　原標(biāo)題：榕5條地鐵建設(shè)時(shí)間公布 福莆寧將實(shí)現(xiàn)城際軌道交通

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­　　福建布局“兩縱三橫”省域綜合運(yùn)輸大通道

­　　榕5條地鐵線路建設(shè)時(shí)間表公布

­　　福州晚報(bào)6月25日訊(記者 何佳媛)記者昨日獲悉，《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施，提出5年內(nèi)我省綜合交通運(yùn)輸計(jì)劃完成投資7500億元；列出220項(xiàng)重大項(xiàng)目，其中包括福州5條地鐵線路在內(nèi)。

­　　2020年80%縣市

­　　有快速鐵路

­　　《規(guī)劃》的目標(biāo)是到2020年，全省高速公路通車?yán)锍坛^(guò)6000公里，普通國(guó)省道二級(jí)及以上公路達(dá)到8800公里；全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破5000公里，其中快速鐵路突破3000公里，實(shí)現(xiàn)80%縣（市）有快速鐵路；全省建成通車和在建城市軌道交通300公里、城際軌道交通500公里，福州、廈門(mén)、泉州三大中心城市實(shí)現(xiàn)城市軌道交通，福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)和武夷新區(qū)實(shí)現(xiàn)城際軌道交通；福州、廈門(mén)、泉州全國(guó)性綜合交通樞紐基本建成，各設(shè)區(qū)市力爭(zhēng)建成一個(gè)立體換乘的綜合客運(yùn)樞紐和一個(gè)無(wú)縫銜接的綜合貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋，實(shí)現(xiàn)全省交通支付一卡通。

­　　《規(guī)劃》要求到2020年全面建成“兩縱三橫”省域綜合運(yùn)輸大通道：一縱即沿海通道，二縱即南三龍，一橫即福州－南平，二橫即湄洲灣－三明，三橫即廈門(mén)－龍巖；基本形成十二條放射性服務(wù)全國(guó)的綜合運(yùn)輸大通道，分別是：廈門(mén)－防城港、福州－黑河、南三龍－杭州、南三龍－廣州、福州－平潭－臺(tái)北、福州－二連浩特、福州－喀什、泉州莆田－臺(tái)中、湄洲灣－拉薩、廈門(mén)－高雄、廈門(mén)－霍爾果斯、廈門(mén)－昆明。

­　　福州5條地鐵線路

­　　列入重點(diǎn)項(xiàng)目

­　　《規(guī)劃》提出新建福州公路客運(yùn)北站等綜合客運(yùn)樞紐，將長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期航站樓、福州高鐵站等建成立體換乘的示范性綜合客運(yùn)樞紐；力爭(zhēng)在沈海高速、福銀高速、京臺(tái)高速等主干線高速公路和具備貨運(yùn)功能的干線鐵路建成2個(gè)以上貨運(yùn)交通樞紐及其配套的物流集中區(qū)。

­　　220個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，部分項(xiàng)目是福州獨(dú)有的，且備受關(guān)注，比如：福州地鐵1號(hào)線今年建成通車，線路長(zhǎng)28.9公里；福州地鐵2號(hào)線2018年建成通車，線路長(zhǎng)29.3公里；福州地鐵6號(hào)線工期從今年至2020年，新建線路總長(zhǎng)41.36公里；福州地鐵4號(hào)線工期從2017年至2021年，新建線路總長(zhǎng)24.2公里；福州地鐵5號(hào)線工期從2018年至2022年，新建線路總長(zhǎng)24.6公里。

­　　長(zhǎng)樂(lè)至平潭（長(zhǎng)樂(lè)古槐至松下段）高速公路和福州繞城公路東南段都將于2018年建成通車。長(zhǎng)樂(lè)前塘至福清莊前高速公路工期為今年至2019年。（記者 朱毓松）