前日,臺江區(qū)寶龍城市廣場附近,一輛水泥攪拌車右轉(zhuǎn)彎碾死一名騎車女子。而在4月8日,福清龍山車站路段,一輛電動車慘遭水泥攪拌車碾軋,致使一對母女身亡。為何水泥攪拌車頻繁肇事,傷及生命?昨日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),超載、超速、闖紅燈是水泥攪拌車成為“馬路炸彈”的主要原因。
事故:
水泥攪拌車成“馬路炸彈”
今年1月19日,福清清榮大道融鑫花園小區(qū)附近,一輛水泥攪拌車失控,撞翻路中央十幾米長的隔離護欄,沖向?qū)γ孳嚨雷驳鼓ν熊?,致使摩托車駕駛員甩出受重傷,后座上的女子當(dāng)場身亡。
4月8日,福清龍山車站門口路段,一輛電動車與一輛水泥攪拌車相撞,電動車上一對母女慘遭碾死,身亡女孩才5歲。
而就在前天,臺江區(qū)寶龍城市廣場附近,一輛右轉(zhuǎn)彎進入工業(yè)路的水泥攪拌車撞上斑馬線上一名騎電動車的女子,碾軋頭部致其死亡。昨日下午,記者再次來到事發(fā)現(xiàn)場,只見該路段不斷有水泥攪拌車和渣土車開過。
原因:
多數(shù)水泥攪拌車有“三宗罪”
“不超載就賺不了錢,大多數(shù)水泥攪拌車都超載,這是行業(yè)常態(tài)。”一名不愿透露姓名的水泥攪拌車司機說,“我們是按照運載量拿工資的,老板也希望運得多一點,才能賺得更多。”
“一樣的道理,時間也是金錢。”該司機告訴記者,超速、闖紅燈的水泥攪拌車司機,都是為了多跑幾趟,多賺點錢。“如果不超載、不超速,意味著要多拉幾趟,時間就拉長了,攪拌站和運輸公司也要多支付司機和員工工資,誰都不樂意。”
多年從事貨運的老司機林師傅說,水泥攪拌車車體大,屬于重型貨車,如果行駛速度為50公里/小時,在放空的時候制動距離大約為20米,在滿載時達到四五十米,如果超載就更難停下來,特別危險。“許多水泥攪拌車在沒有交通監(jiān)控的地方,時速達到七八十公里太常見了,闖紅燈也是屢見不鮮。”林師傅說。
交警:
嚴查水泥攪拌車違法違規(guī)行為
記者查閱資料發(fā)現(xiàn),國家工信部在2010年12月發(fā)布了《混凝土攪拌運輸車技術(shù)條件和試驗方法》,對水泥攪拌車的最大總質(zhì)量、攪拌筒最大攪拌容量、運輸速度等基本參數(shù)作了規(guī)定。
“這只是一份推薦標準,而不是強制性國家標準。”福州市運管處一名工作人員表示,要從根本上控制水泥攪拌車超載、超速等行為,應(yīng)該先完善相關(guān)法律法規(guī),將水泥攪拌車生產(chǎn)推薦標準變成強制性標準。“運管處只能在車輛登記和審驗環(huán)節(jié)進行監(jiān)管,如果車輛上路,就不歸我們管了。”該工作人員說。
交警部門表示,他們將嚴查違法違規(guī)行駛的水泥攪拌車,嚴格限定其通行路線和時段,限制車速,限定裝載量。
“除非有通行證,不然二環(huán)路以內(nèi)所有道路都不允許重中型貨車通行。”交警表示,二環(huán)路(含)以內(nèi)的所有道路,全天24小時禁止重中型載貨汽車通行,除非車輛有通行證。交警部門在各個路口和重點路段均設(shè)置了抓拍攝像機,抓拍違法駛?cè)氲乃鄶嚢柢嚒?span>(記者 李志波)