如今,一些地方已經(jīng)著手制訂政策,要求無(wú)人機(jī)必須“有證駕駛”,無(wú)人機(jī)考證時(shí)代悄然到來(lái)。全國(guó)也有越來(lái)越多地方出現(xiàn)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。據(jù)福州某無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人陳先生介紹,從業(yè)兩年的無(wú)人機(jī)駕駛員,其月薪能達(dá)到甚至超過(guò)萬(wàn)元。以航拍的飛控手為例,其日薪在1000元到1500元左右。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶也曾表示,技術(shù)好的無(wú)人機(jī)駕駛員月薪甚至能達(dá)到2萬(wàn)元以上,如果承擔(dān)復(fù)雜的飛行任務(wù),還會(huì)有額外的項(xiàng)目分成,就業(yè)前景不錯(cuò)。
無(wú)人機(jī)就業(yè)前景看好,也催熱了無(wú)人機(jī)駕照考證。據(jù)介紹,目前廣東、福建、湖北等地方都有無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),去年至今,全國(guó)正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已從40多家增加至90多家。這些機(jī)構(gòu)都有個(gè)共同特點(diǎn),就是都以高?;蛘弋?dāng)?shù)氐暮娇諜C(jī)構(gòu)為基礎(chǔ),專業(yè)性可以得到保證,但數(shù)量上還不夠。
目前福建也有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或高校稱可以培訓(xùn)無(wú)人機(jī)駕駛。昨日記者在網(wǎng)上看到倉(cāng)山某無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正在招收飛手培訓(xùn)。對(duì)方稱“手續(xù)完整,有正規(guī)資質(zhì),其中報(bào)名考機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照需要15000元左右,考駕駛員執(zhí)照10000元左右。”但記者了解到,目前福建只有一家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是正規(guī)資質(zhì),通過(guò)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)認(rèn)證,而其他無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是山寨的。據(jù)介紹,目前該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已完成第一期培訓(xùn),首期20多名學(xué)員考證通過(guò)率在80%以上,現(xiàn)在正在準(zhǔn)備第二期培訓(xùn)招生。業(yè)內(nèi)人士稱,正規(guī)資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)相關(guān)網(wǎng)站上可查到,其余的都是未經(jīng)認(rèn)證的。(記者 李永華)