­　　日前，省政府印發(fā)《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》，提出在小區(qū)固定車位上安裝電動汽車充電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；個人使用的充電設(shè)施，車商應(yīng)提供安裝、維護(hù)等服務(wù)。

­　　我省將建電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

­　　根據(jù)辦法，我省將按照“專（自）用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、城際銜接”的原則，逐步形成以用戶居住地停車位，單位停車場，公交、出租車場站等配建的專（自）用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主，以公共停車場、道路停車位、獨(dú)立充換電站等公用充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)。

­　　其中，在住宅小區(qū)建設(shè)以慢充為主的專（自）用充電基礎(chǔ)設(shè)施；在辦公場所建設(shè)快慢結(jié)合的專（自）用充電基礎(chǔ)設(shè)施；在商業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施、公共停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、高速公路收費(fèi)站等具備停車條件的可利用場地，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施。

­　　辦法強(qiáng)調(diào)，電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)成本據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許成本，并通過電網(wǎng)輸配電價回收。

­　　小區(qū)個人車位安裝充電設(shè)施無需備案

­　　辦法規(guī)定，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)行備案制管理，但個人自用的充電設(shè)施無需備案。個人在住宅小區(qū)的自有產(chǎn)權(quán)車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意、租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設(shè)施的，應(yīng)在物業(yè)服務(wù)企業(yè)登記，再向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報(bào)裝申請，物業(yè)應(yīng)當(dāng)予以支持和配合，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

­　　電動汽車企業(yè)應(yīng)提供設(shè)備安裝服務(wù)

­　　辦法同時規(guī)定，個人使用的充電設(shè)施，應(yīng)納入生產(chǎn)銷售電動汽車企業(yè)的銷售服務(wù)體系，由生產(chǎn)銷售電動汽車企業(yè)自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或其他相關(guān)場所落實(shí)一處充電設(shè)施，并負(fù)責(zé)為用戶提供設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、管理等一系列服務(wù)，保證用戶正常充電、安全充電。

­　　新建住宅須100%建充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件

­　　根據(jù)規(guī)定，今后，我省新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，且已建設(shè)充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應(yīng)低于總車位的20%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站，各設(shè)區(qū)市及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)公共充電樁與電動汽車比例不小于1∶12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里。（記者 朱毓松/文池遠(yuǎn)/攝）