福州有望開辟三環(huán)以外公交線路 率先在51路試點
記者昨日從福州公交集團獲悉，今年將建設智能公交調(diào)度平臺，率先在51路試點，同時將重點開辟三環(huán)以外及城鄉(xiāng)交接區(qū)域公交線路。
“智能調(diào)度系統(tǒng)主要利用GPS定位、3G通信、自動控制等技術改變傳統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)度的被動現(xiàn)狀。”公交集團相關負責人告訴記者，傳統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)度主要依靠駕駛員到站后的現(xiàn)場匯報，如哪些路段較為擁擠等，信息較為滯后。實行智能調(diào)度可實時掌握正在運營的公交車之間的車距、車序、車速及行駛狀況，從而對指定車輛發(fā)出調(diào)度指令，調(diào)整發(fā)車間隔，實現(xiàn)智能排班。“優(yōu)先挑選51路作為智能調(diào)度系統(tǒng)的試點線路。”該負責人說，運用成熟后將向其他線路推廣。
記者了解到，去年福州公交集團共新辟9條公交線路，優(yōu)化調(diào)整61條公交線路，先后更新625輛新能源公交車。“開辟的9條線路（175路、607路、38路區(qū)間、193路、185快線、509路支線、135路支線、高新園環(huán)線、荊溪新城專線）填補了多個偏遠地區(qū)、路段的公交線網(wǎng)空白。”福州公交集團負責人告訴記者，185快線開通方便了閩侯甘蔗、濱江西大道沿線群眾前往火車北站，135路支線改善了三江口八中校區(qū)及三江路清富村的出行環(huán)境，193路讓福州市民和外地游客可以直達鼓嶺景區(qū)。而61條線路的優(yōu)化調(diào)整解決了火車站北廣場、省立醫(yī)院金山新院、華屏路、濂水路等地居民的出行難題。
今年，公交集團將繼續(xù)圍繞福州新區(qū)發(fā)展建設，結合城市道路建設情況，重點開辟三環(huán)以外及城鄉(xiāng)交接區(qū)域公交線路，并對偏遠區(qū)域進行線路延伸。還將繼續(xù)發(fā)展以純電動和插電式混合動力為主的新能源公交車，初步計劃更新車輛326輛，力爭到2018年新能源公交車累計保有量達到總車輛數(shù)的60%。（記者 謝星星 通訊員 吳夢蓉）
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