閩南網(wǎng)1月5日訊 前日上午,福州尤溪洲大橋往臺江方向上橋路段,因一輛突然竄出的電動車,兩輛公交車追尾,1名孩子受傷。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),尤溪洲大橋上電動車常在機(jī)動車道上竄(詳見本報(bào)昨日A01版報(bào)道)。

路滑道窄的“非機(jī)道”實(shí)為人行道
有市民表示,尤溪洲大橋上供電動車行駛的通道存在地磚遇水濕滑、路面過窄等問題,電動車因此才竄入機(jī)動車道。對此,福州市政管理部門表示,尤溪洲大橋在設(shè)計(jì)之初并未規(guī)劃出非機(jī)動車道,現(xiàn)在供電動車騎行的,其實(shí)是人行道。尤溪洲大橋?qū)⒏脑烊诵械冷佈b層,現(xiàn)已完成了招標(biāo)工作。
還有市民表示,市區(qū)多座過江橋、人行天橋都存在橋面遇水濕滑的問題,希望也能作類似改造。
遇水路就滑 道窄騎手都嫌棄
市民黃先生說,他家住倉山,工作在臺江,每天都要騎車經(jīng)過尤溪洲大橋,“將車騎進(jìn)機(jī)動車道,確實(shí)又危險(xiǎn)又違法。但橋上非機(jī)動車走的道,存在缺陷,不方便騎行。”黃先生說,“地磚遇水就變得濕滑,下雨天騎車容易摔倒;而且道路狹窄,早晚高峰期很容易堵死。”
在尤溪洲大橋引橋兩端,都有醒目的非機(jī)動車行駛標(biāo)志,指引電動車上橋。主橋兩側(cè)電動車走的通道,寬度約2米,僅可供2輛電動車并排行駛。通道鋪有紅色地磚,記者潑水后,發(fā)現(xiàn)磚面確實(shí)變得濕滑。“前幾天下雨,這里的地磚打滑,我就連車帶人滑倒了。”一名騎車路過的騎手抱怨說。
還有市民反映,除了地磚滑、道窄擁擠外,電動車還要繞行很長一段距離才能上橋。
大橋設(shè)計(jì)時(shí) 未考慮到電動車
在福州12345政府服務(wù)公共網(wǎng)站上,也有市民反映該問題,有人提議將地磚換成防滑的柏油、橡膠等路面,并拓寬通道。對此,福州市政工程管理處在去年12月15日曾回復(fù):“該橋橋面上,目前被非機(jī)動車擠占通行的區(qū)域是人行道,其結(jié)構(gòu)形式并不適合非機(jī)動車,特別是電動車的通行。”
在福州12345網(wǎng)站上,2009年時(shí),福州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會曾對市民反映的尤溪洲大橋上電動車難行問題進(jìn)行回復(fù):“尤溪洲大橋的橋梁設(shè)計(jì)是通過各部門及專家論證審核的,適合當(dāng)時(shí)(該橋2001年開工建設(shè))的交通狀況。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,出現(xiàn)了局限性和不妥之處。”“尤溪洲大橋當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)非機(jī)動車道時(shí),電動車未普及,沒有相關(guān)的電動車使用規(guī)范,只考慮自行車的需要。”
對于市民提出的改造鋪裝層建議,福州市政工程管理處表示,已列入相關(guān)計(jì)劃,并完成了招標(biāo)工作,“因施工工藝要求,需要對人行道進(jìn)行全封閉施工,因人車分流問題、部門審批等原因,至今仍無法施工。橋面人行道坑洼,是因使用功能改變及使用年限造成的,對于橋面破損,我處每月均有安排維護(hù)。”
有市民提出,福州市區(qū)不少過江橋、人行天橋都存在橋面遇水濕滑的問題,騎車行走都易摔倒,希望也對這些地方作防滑改造。(海都記者 侯希辰/文 毛朝青/圖)