今日起,地鐵1號線南段開始空載試運行,時間不少于3個月,可連通三叉街站至火車南站站。待各項運行指標達標后,將開始載客試運營,屆時福州將真正進入地鐵時代。

清涼山地鐵停車場,一輛輛地鐵整裝待發(fā)。
本次空載試運行范圍為地鐵1號線南段,有三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、火車南站共9個站點。南段軌道鋪設(shè)區(qū)間為三叉街站至清涼山停車場出入場線,線路長約9公里,軌道長約23.5公里。2014年7月30日,白湖亭站鋪軌基地落下第一節(jié)軌排;今年6月,下行線道床鋪設(shè)至福州火車南站站,白湖亭站至福州火車南站站下行線實現(xiàn)軌通;8月,白湖亭站至臚雷站上行線、出入場線完成軌道鋪設(shè);9月3日,白湖亭站至三叉街站區(qū)間下行線軌通,至此,1號線南段實現(xiàn)軌通,歷時400天。10月1日,電客車已在葫蘆陣站至三角埕站上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
按照通行標準,試運行將通過不載客列車運行,對組織和設(shè)備的可用、安全、可靠等性能檢測,一般試運行時間標準為不少于3個月。地鐵1號線南段試運行期間,將進行按運行圖行車、站務(wù)員正常接發(fā)車及保證相關(guān)運營指標符合規(guī)范等流程。待試運行結(jié)束,竣工驗收后,可進入試運營階段。
空載試運行期間,地鐵列車將在三叉街站至火車南站站之間循環(huán)運行,試運行期間不對外開放,想乘坐地鐵的市民還需耐心等待。
目前,1號線一期21個站點均已完成主體結(jié)構(gòu)施工,陸續(xù)轉(zhuǎn)入附屬設(shè)施施工。(福州日報記者 孫漫/文 俞松/攝)