今年，全國(guó)第一造船大省——江蘇，以主賓省身份亮相世界航海裝備大會(huì)。據(jù)了解，江蘇此次組織42家“筑峰強(qiáng)鏈”重點(diǎn)企業(yè)、36個(gè)首制高端船型參展航海裝備大會(huì)，通過(guò)民營(yíng)區(qū)、招商系區(qū)、中船系區(qū)、中遠(yuǎn)海運(yùn)系區(qū)、海工裝備區(qū)、綠色智能區(qū)、供應(yīng)鏈體系區(qū)等板塊，系統(tǒng)展示江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就。

　　步入江蘇展區(qū)，一幅鄭和七下西洋航海路線圖再現(xiàn)藍(lán)色往事：當(dāng)年，鄭和船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉(cāng)劉家港啟碇，至福州長(zhǎng)樂(lè)太平港駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋，開(kāi)創(chuàng)七下西洋偉業(yè)。

　　鄭和時(shí)代的江蘇，已是當(dāng)時(shí)世界造船業(yè)重要城市。歷經(jīng)600多年的歷史變遷，江蘇水網(wǎng)規(guī)模更具優(yōu)勢(shì)，372公里長(zhǎng)江下游深水岸線、2.4萬(wàn)公里內(nèi)河航道、206公里沿海港口岸線，構(gòu)成了縱橫交錯(cuò)的“黃金航道”，為造船業(yè)發(fā)展提供了天然搖籃。

　　從歷史中走來(lái)的“造船大省”，正在新時(shí)代翻開(kāi)新的篇章。

　　國(guó)內(nèi)首艘、世界最大艙容雙燃料動(dòng)耙吸挖泥船LNG氣體動(dòng)力船“新海鱘”，世界首制江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”，全球首制全回轉(zhuǎn)電推自卸船“ALYPSO”號(hào)，全球裝載量最大的9500車(chē)位汽車(chē)滾裝船“安吉安盛”號(hào)……從一艘艘全球、全國(guó)首發(fā)首制巨輪，我們可以窺見(jiàn)江蘇從“造船大省”邁向“造船強(qiáng)省”的堅(jiān)實(shí)足跡。

　　近年來(lái)，江蘇將高技術(shù)船舶與海工裝備集群列為全省重點(diǎn)打造的5個(gè)世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群之一，瞄準(zhǔn)高端化、智能化、綠色化、集群化發(fā)展方向，通過(guò)高位統(tǒng)籌、系統(tǒng)布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈深度融合，在硬實(shí)力上實(shí)現(xiàn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、建造能力、產(chǎn)業(yè)集中度領(lǐng)先，盈利能力領(lǐng)先；在軟實(shí)力上，建成現(xiàn)代造船體系、研發(fā)創(chuàng)新體系、供應(yīng)鏈配套體系、數(shù)智轉(zhuǎn)型體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系等5個(gè)體系。

　　歷史的根脈、產(chǎn)業(yè)的積淀、人才的薈萃、市場(chǎng)的活力、政策的護(hù)航，多重優(yōu)勢(shì)如百川歸海，交織成推動(dòng)江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的澎湃動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示，江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模居全國(guó)第一，三大造船指標(biāo)（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）連續(xù)16年位居全國(guó)第一。（記者 張輝）