原標(biāo)題:這個(gè)月,杭州也能坐上復(fù)興號(hào)啦!哪些線(xiàn)路?票價(jià)如何?
WIFI全覆蓋、舒適度更高、座位寬敞很多……這個(gè)月,杭州人就能坐上“復(fù)興號(hào)”高鐵了!
本月起,杭州人就能坐上復(fù)興號(hào)
從11月20日開(kāi)始,鐵路杭州站將更換3組車(chē)體,從原來(lái)的和諧號(hào)更換為復(fù)興號(hào)。涉及6趟車(chē)調(diào)整,3趟上行、3趟下行,都是途經(jīng)杭州,并非杭州始發(fā)。
途徑杭州的“復(fù)興號(hào)”班次
G7335
上海虹橋-蒼南
G7350
蒼南-南京南
G7625
南京南-溫州南
G7334
溫州南-上海虹橋
G7337
上海虹橋-蒼南
G7332
蒼南-上海虹橋
這6趟車(chē)走向途經(jīng)滬昆、寧杭和杭深線(xiàn),除了經(jīng)過(guò)杭州,還會(huì)經(jīng)過(guò)南京、上海、蒼南、溫州和嘉興等地。
此次更換的車(chē)型為“CR400BF”,是“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的其中一種。除此之外,“復(fù)興號(hào)”還有“CR400AF”車(chē)型。
“CR”是中國(guó)鐵路總公司英文縮寫(xiě),也是指覆蓋不同速度等級(jí)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品平臺(tái)。“400”為速度等級(jí)代碼,代表該型動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)速度可達(dá)400km/h及以上。 “A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼,代表生產(chǎn)廠(chǎng)家;“F”為技術(shù)類(lèi)型代碼,代表動(dòng)力分散電動(dòng)車(chē)組。
與和諧號(hào)有什么區(qū)別?
與“和諧號(hào)”相比,“復(fù)興號(hào)”有啥不一樣的地方呢?
第一,“壽命”更長(zhǎng)!中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度。
“復(fù)興號(hào)”進(jìn)行了60萬(wàn)公里運(yùn)用考核,比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬(wàn)公里。最終,整車(chē)性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升,“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年,而“和諧號(hào)”是20年。
第二,“身材”更好!采用全新低阻力流線(xiàn)型頭型和車(chē)體平順化設(shè)計(jì),車(chē)型看起來(lái)線(xiàn)條更優(yōu)雅,跑起來(lái)也更節(jié)能。
“復(fù)興號(hào)”列車(chē)阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%。
第三,“容量”更大!從外面看“復(fù)興號(hào)”身材更好了,登車(chē)后,旅客還會(huì)驚嘆于車(chē)廂空間更大,因?yàn)榱熊?chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米。
第四,舒適度更高!“復(fù)興號(hào)”空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車(chē)外壓力波的影響,通過(guò)隧道或交會(huì)時(shí)能減小耳部不適感;列車(chē)設(shè)有多種照明控制模式,可根據(jù)旅客需求提供不同的光線(xiàn)環(huán)境。
當(dāng)然更令人喜大普奔的是,車(chē)廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。連接效果如何,就等大家上車(chē)檢驗(yàn)啦。
第五,“警惕性”更高!“復(fù)興號(hào)”設(shè)置智能化感知系統(tǒng),建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),全車(chē)部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),比以往監(jiān)測(cè)點(diǎn)最多的車(chē)型還多出約500個(gè),為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。
這次途經(jīng)杭州的“復(fù)興號(hào)”高鐵會(huì)提速嗎?票價(jià)會(huì)更高?
鐵路杭州站說(shuō),此次途經(jīng)杭州的“復(fù)興號(hào)”高鐵目前沒(méi)有提速計(jì)劃,12306官方網(wǎng)站上的票價(jià)、車(chē)程都沒(méi)有更改。