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中國新型無人機(jī)PK美“全球鷹” 尚不能全球作戰(zhàn)

來源:綜合信息 2013-12-09 11:37 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  中國新型無人機(jī)PK美“全球鷹”

  日前,在中國互聯(lián)網(wǎng)上廣泛流傳著一段視頻,該視頻首次曝光外形很像此前公布的翔龍高空長航時(shí)國產(chǎn)無人機(jī)。這款新型無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口安裝于機(jī)體上方,結(jié)構(gòu)類似于美國的全球鷹無人機(jī),因此有分析認(rèn)為,這可能是中國版的“全球鷹”。

  而美國的“全球鷹”是當(dāng)今世界最先進(jìn)的高空長航時(shí)無人偵察機(jī)。2013年11月初,美國空軍再次購買了3 架“全球鷹”,目前共有37架“全球鷹”交付給了美國空軍。

  飛遍全球的“全球鷹”

疑似為定型版的“翔龍”無人機(jī)
資料圖:疑似為定型版的“翔龍”無人機(jī)

翔龍無人機(jī)
翔龍無人機(jī)

  “全球鷹”是美國諾斯羅普·格魯曼公司為美國空軍研制的一款高空長航時(shí)無人偵察機(jī),于1998年2 月完成首飛?!?全球鷹”飛行高度可達(dá)1 . 8 萬米,航程2 萬公里,適用于執(zhí)行多種監(jiān)視和偵查任務(wù)。

  近年來,美國不斷宣稱將向亞太地區(qū)部署“全球鷹”,并打算與其在太平洋地區(qū)的盟國聯(lián)合使用“全球鷹”。 其在亞太地區(qū)的部署過程主要分為兩步:一是自行在亞太地區(qū)部署“全球鷹”,遂行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù);二是與亞太地區(qū)盟國合作,尋求在未來聯(lián)合使用無人機(jī)的可能。

  2010年10月7 日,“ 全球鷹”從日本關(guān)島安德森空軍基地完成了首次飛行。從對朝鮮、中國等東亞國家監(jiān)視的角度來看,關(guān)島太遠(yuǎn),如果美國在日本設(shè)立無人機(jī)基地,就可以更頻繁地進(jìn)行偵察。美國官方日前證實(shí),美軍擬在2014年春季以后在駐日美軍三澤基地部署2 ~3 架“全球鷹”,日本自衛(wèi)隊(duì)也計(jì)劃引進(jìn)3 ~4 架這款無人機(jī)。

  影響亞太地區(qū)安全形勢

  作為當(dāng)今世界上最先進(jìn)的無人戰(zhàn)略偵察系統(tǒng),“ 全球鷹”在亞太地區(qū)的部署勢必對亞太地區(qū)和我國的安全形勢產(chǎn)生重大影響。

  首先,美軍對亞太地區(qū)的戰(zhàn)略偵察區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。由于具有航時(shí)長的特點(diǎn),“ 全球鷹”在亞太地區(qū)部署后,將擴(kuò)大美軍偵察機(jī)對該地區(qū)的偵察覆蓋范圍。作為衛(wèi)星監(jiān)視手段的補(bǔ)充,“ 全球鷹”部署亞太后將極大地提高美軍對亞太地區(qū)的戰(zhàn)略偵察能力。

  其次,亞太地區(qū)海戰(zhàn)場進(jìn)一步趨向簡單透明。為提高對亞太地區(qū)海戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力,美軍從太空到海底設(shè)置了層層監(jiān)視網(wǎng):天基有各種軍用衛(wèi)星,空基有多種型號的偵察機(jī),地面與海面有種類繁多的雷達(dá)系統(tǒng),海底則布放了水下監(jiān)聽系統(tǒng)。高空無人偵察機(jī)的加盟,必將使這種“無縫”的監(jiān)視網(wǎng)更加完善。

  最后,美軍對亞太地區(qū)的監(jiān)視精度進(jìn)一步提高?!?全球鷹”裝備的合成孔徑雷達(dá)具有目標(biāo)定位、搜索和地面移動(dòng)目標(biāo)指示器模式,分辨率約為0 . 3 米。它的部署將有助于進(jìn)一步提高美軍對亞太地區(qū)的偵察監(jiān)視精度。

  目前,美軍正計(jì)劃與亞洲盟國共享其最先進(jìn)的“全球鷹”,將至少在11個(gè)亞洲國家為這種偵察機(jī)建立備用起降基地,其中包括日本、韓國、新加坡、菲律賓等,這一名單還將不斷擴(kuò)大。美軍打著維護(hù)亞太安全的幌子,意欲在中國周邊國家部署高性能無人偵察機(jī),其真實(shí)

  目的昭然若揭。從美軍公布的名單看,這些國家都是中國海上鄰國或者靠近中國重要海上航線,其真實(shí)目的是想從海上包圍、監(jiān)控中國。

  中國版“全球鷹”性能如何

  近年來,中國也不斷推出了多款新型無人機(jī),如中國航天科技集團(tuán)的彩虹無人機(jī)、中國航天科工集團(tuán)的海鷹無人機(jī)等。日前,在網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的國產(chǎn)無人機(jī)采用了獨(dú)特的連接翼布局,通常而言,連接翼布局擁有重量輕、強(qiáng)度大、誘導(dǎo)阻力小、升力系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。此外,該型機(jī)還采用了“全球鷹”并沒有使用的翼上小翼,這通常也有助于降低阻力,減少油耗,進(jìn)而提高航時(shí)。

  因此,從氣動(dòng)效率上看,該機(jī)理論上要強(qiáng)于美國的“全球鷹”。 不過,中國在發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)材料等領(lǐng)域的水平與美國還有一定的差距,因此會使氣動(dòng)布局上的優(yōu)勢打折扣。

兩架RQ-4C無人偵察機(jī)合影
兩架RQ-4C無人偵察機(jī)合影

  從目前分析來看,我國新型無人機(jī)尚不具有全球作戰(zhàn)能力,但對于中國來說,已經(jīng)滿足了為國土周邊服務(wù)的需求,對提高中國對周邊的偵察能力,特別對監(jiān)控東海、南海、東南部有一些爭議的島礁來說,擁有巨大的應(yīng)用空間。 (丁潔 徐春慶)

翼龍無人機(jī)
翼龍無人機(jī)

翼龍無人機(jī)1
翼龍無人機(jī)

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