6月26日，近日，滴滴進(jìn)一步優(yōu)化平臺(tái)取消判責(zé)智能算法模型，并在該模型的基礎(chǔ)上推出了相應(yīng)的空駛補(bǔ)償規(guī)則，更好地保障司乘雙方權(quán)益。目前，空駛補(bǔ)償規(guī)則已在全國(guó)推廣，滴滴平臺(tái)上快車、優(yōu)享、人民優(yōu)步的車主們?cè)谟龅饺∠唵螘r(shí)，如無取消責(zé)任且滿足補(bǔ)償條件可獲得乘客或者平臺(tái)給予的空駛補(bǔ)償費(fèi)。目前，車主們可通過滴滴車主App查詢空駛補(bǔ)償具體細(xì)則。

　　滴滴介紹，取消判責(zé)智能算法模型是滴滴重要的技術(shù)創(chuàng)新之一?；谄脚_(tái)大數(shù)據(jù)能力，早在去年12月，滴滴就構(gòu)建了一套智能算法模型，能在司乘任意一方取消訂單時(shí)，綜合考慮發(fā)單時(shí)間、預(yù)估接駕時(shí)間、車輛實(shí)時(shí)位置、路況、取消行為等多個(gè)維度，實(shí)時(shí)、自動(dòng)判定司乘雙方的取消責(zé)任，即時(shí)給予反饋，有效保障司乘雙方權(quán)益。

　　滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，取消判責(zé)智能算法模型上線以來，平臺(tái)用戶的滿意度顯著提高。近期滴滴對(duì)該算法模型進(jìn)一步優(yōu)化，通過使用更高維的特征挖掘和更豐富的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，進(jìn)一步提升了判責(zé)精度。目前，取消判責(zé)智能算法模型的判責(zé)準(zhǔn)確率已超90%。

　　據(jù)介紹，空駛補(bǔ)償規(guī)則推出后，司乘成功匹配，如乘客有責(zé)取消訂單，需承擔(dān)車主的空駛補(bǔ)償費(fèi)，乘客支付的空駛補(bǔ)償費(fèi)將全額給到車主；車主有責(zé)取消訂單，則車主的服務(wù)分會(huì)有相應(yīng)扣減，影響車主自身未來收入。值得注意的是，在司乘雙方均無取消責(zé)任，且車主空駛超1公里的情況下，為保障車主收入滴滴平臺(tái)將會(huì)為車主提供空駛補(bǔ)償費(fèi)。

　　每一筆空駛補(bǔ)償費(fèi)將基于各訂單司乘雙方取消判責(zé)結(jié)果、車主空駛距離而定，由空駛1公里內(nèi)的基礎(chǔ)補(bǔ)償費(fèi)和空駛超1公里后的補(bǔ)償費(fèi)組成?？振偩嚯x超1公里后，每增加100米，多補(bǔ)0.1元，但最高均不超過5元，空駛補(bǔ)償費(fèi)將在24小時(shí)內(nèi)到賬。各個(gè)城市、業(yè)務(wù)線的空駛1公里基礎(chǔ)補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略有不同，車主可在滴滴車主App內(nèi)的賬單查詢?cè)敿?xì)到賬情況。

　　為保障平臺(tái)乘客與廣大車主權(quán)益，接駕行駛路徑錯(cuò)誤、作弊行為將無法獲得空駛補(bǔ)償。如乘客、車主對(duì)自身訂單的取消判責(zé)結(jié)果存疑，可在乘客、車主相應(yīng)的APP內(nèi)進(jìn)行申訴。取消判責(zé)智能模型將對(duì)相應(yīng)的訂單，進(jìn)行二次判責(zé)，并在3個(gè)工作日內(nèi)反饋申訴結(jié)果。