原標(biāo)題：不斷延伸的和平之路

　　湛藍(lán)的天空、無(wú)邊的沙漠、茂密的雨林……輾轉(zhuǎn)于非洲大陸，我們采訪的同時(shí)，也不斷領(lǐng)略旖旎的風(fēng)光，但時(shí)間一長(zhǎng)，總感覺(jué)眼前似乎缺了點(diǎn)什么。

　　“咱們抓緊出發(fā)，回去的路很不好走……”當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，在布隆迪布瓊布拉機(jī)場(chǎng)接到我們后，中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)副指揮劉萬(wàn)珍不經(jīng)意的一句話，讓我們恍然大悟——這里缺的是路。

　　此前，無(wú)論是在南蘇丹朱巴，還是在蘇丹達(dá)爾富爾，幾乎都看不到像樣的路。趕赴分隊(duì)營(yíng)區(qū)的路上，我們更是真切地體會(huì)到了什么叫顛簸、什么叫坎坷。

　　從布瓊布拉機(jī)場(chǎng)到中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)布卡武營(yíng)區(qū)，全程不到150公里，我們卻走了近5個(gè)小時(shí)。由于一路上溝壑縱橫，車顛得厲害，我們好幾次重重撞在車頂和車門(mén)上……劉萬(wàn)珍還告訴我們，這條路在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算不錯(cuò)的了。

　　對(duì)于任務(wù)區(qū)的路況之差，中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)的175名官兵，有著更深刻的體會(huì)——

　　去年10月8日，建筑中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)朱國(guó)瑞帶隊(duì)前往卡萊亥施工，當(dāng)時(shí)車上一共4個(gè)人，才走到一半，就有兩個(gè)人被顛吐了；

　　今年5月31日，政工干事曹蕾外出執(zhí)行任務(wù)，在過(guò)一個(gè)坑時(shí)，他乘坐的越野車竟然被顛斷了車軸，最后只得向分隊(duì)值班室求援。

　　采訪中，我們了解到很多類似的故事。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，路況差也正是中國(guó)工兵來(lái)到剛果（金）的原因之一。根據(jù)聯(lián)剛團(tuán)的部署，中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)的主要任務(wù)，就是確保卡萊亥至米諾瓦、米提至姆嘎巴兩段戰(zhàn)略要道的暢通。

　　“修復(fù)道路期間，除了武裝沖突和材料匱乏，最讓我們發(fā)愁的就是糟糕的天氣和成群的毒蟲(chóng)。”去年12月1日發(fā)生的一件事，至今讓朱國(guó)瑞心有余悸。

　　當(dāng)天，由于暴雨引發(fā)泥石流，造成卡萊亥附近一條道路中斷。朱國(guó)瑞奉命帶隊(duì)前往疏通。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，當(dāng)?shù)厝烁嬖V他們趕緊撤離，因?yàn)檫€可能有泥石流發(fā)生。果不其然，轉(zhuǎn)移后不到5分鐘，他們?cè)人诘奈恢镁捅灰还蓮纳缴蠜_下來(lái)的淤泥蓋了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

　　然而，更驚險(xiǎn)的還在后面。車隊(duì)在泥濘不堪的路上繼續(xù)開(kāi)進(jìn)時(shí)，一臺(tái)挖掘機(jī)右側(cè)的3個(gè)輪胎全部滑下路基，眼看就要側(cè)翻，而下面是幾十米深的山坡。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，操作手周啟斌迅速操縱機(jī)械臂右擺，用翻斗按住地面，穩(wěn)住了挖掘機(jī)……

　　“這個(gè)過(guò)程也就是10秒左右，當(dāng)時(shí)我全身都濕透了，都是冷汗。要不是周啟斌反應(yīng)快，后果不堪設(shè)想。”朱國(guó)瑞回憶說(shuō)。

　　說(shuō)起毒蟲(chóng)，工兵分隊(duì)工程參謀畢德強(qiáng)指著胳膊上的一個(gè)大包，向我們講述：“在施工現(xiàn)場(chǎng)，除了蚊子，還有不少叫不上名字的蟲(chóng)子，被咬一口就會(huì)腫起一個(gè)1塊錢(qián)硬幣大小的包。我們?cè)诿滋崾┕r(shí)，當(dāng)?shù)赜幸黄窳?，附近村民告訴我們絕對(duì)不能進(jìn)去，里面有帶劇毒的蛇，被咬了必死無(wú)疑……”

　　盡管困難重重，但中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)每次都高標(biāo)準(zhǔn)完成聯(lián)剛團(tuán)賦予的任務(wù)。朱國(guó)瑞一臉自豪地說(shuō)，由他們修復(fù)的卡萊亥至米諾瓦段25.5公里道路、米提至姆嘎巴段15.7公里道路，都被當(dāng)?shù)厝朔Q為“通往美好生活的高速公路”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，我們專程前往米提采訪，行駛在官兵修復(fù)的道路上，即使車速達(dá)到每小時(shí)70公里，我們也基本感覺(jué)不到顛簸，聯(lián)想兩天前經(jīng)歷的那段顛簸與坎坷，真是應(yīng)了網(wǎng)上流行的那句話——“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害”。

　　同行的劉萬(wàn)珍介紹說(shuō)：“關(guān)于道路修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)剛團(tuán)的要求是車速能達(dá)到每小時(shí)45公里，使用壽命1年，而我們的標(biāo)準(zhǔn)是車速能達(dá)到每小時(shí)70公里，使用壽命3年。”

　　自去年9月部署以來(lái)，中國(guó)第20批赴剛果（金）維和工兵分隊(duì)已完成勘察任務(wù)45項(xiàng)、施工任務(wù)42項(xiàng)，新建、修復(fù)道路67公里。對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)，這67公里不僅是生存之路、生活之路，也是和平之路、希望之路。

　　在米提，我們遇到了一位名叫亞瑟的剛果（金）政府軍軍官，他說(shuō)：“中國(guó)軍人不僅是我們的朋友，更是我們的兄弟。路修好了，村民就可以把山上的水果運(yùn)到集市上賣錢(qián)，生活在一天天變好。”

　　正如亞瑟所言，在飽受戰(zhàn)火蹂躪的土地上，中國(guó)藍(lán)盔用辛勤的汗水澆灌出一朵朵和平之花，讓“通往美好生活的高速公路”不斷延伸。（孫兆秋、羅錚）