近日,經(jīng)常駕車經(jīng)過迎賓路的市民發(fā)現(xiàn),奧林春天小區(qū)前的綠化側(cè)分帶正在悄然發(fā)生變化。據(jù)悉,為有效治理該路段長期存在的早晚高峰擁堵問題,由晉江市公安局交警大隊牽頭,聯(lián)合市交通運輸局、市林業(yè)和園林綠化局、市城管執(zhí)法局等部門實施的“微改造”工程已正式啟動。
迎賓路(梅嶺路—雙龍路)路段周邊住宅小區(qū)密集,早晚高峰潮汐車流特征明顯。然而,奧林春天小區(qū)路段出口道僅為兩車道,由梅嶺路右轉(zhuǎn)匯入的車輛常常因缺乏足夠的過渡區(qū)域而“進退兩難”。同時,該路口的調(diào)頭區(qū)設置局促,大部分車輛無法一次完成調(diào)頭,反復進退進一步加劇路口交織,導致高峰期排隊長度長、通行速度慢,成為片區(qū)交通網(wǎng)絡中的突出“栓塞點”。周邊居民和過往駕駛員對此反映強烈,期盼改善的呼聲日益高漲。
民有所呼,政有所應。針對這一復雜路口癥結(jié),晉江市公安局交警大隊在深入調(diào)研的基礎上,主動聯(lián)合市交通運輸局、市林業(yè)和園林綠化局、市城管執(zhí)法局等部門進行現(xiàn)場會商,共同把脈問診。經(jīng)多方研判并提請晉江市領導調(diào)度,最終確定了“空間換效率”的精細化改造方案。核心措施包括兩項:一是借綠拓路,將奧林春天小區(qū)路段部分側(cè)分帶綠化進行遷移,對硬化后的路面進行改造,有效增加機動車道數(shù)量,拓寬車輛匯流空間;二是優(yōu)化調(diào)頭,將原調(diào)頭開口向路段上游科學移動,提供更充裕的轉(zhuǎn)彎半徑,確保車輛能夠一把調(diào)頭成功,大幅減少對直行車輛的干擾。
據(jù)悉,此次改造工程旨在用較小的工程代價換取顯著的通行效益。項目自啟動以來,各施工單位協(xié)同作業(yè),穩(wěn)步推進綠化遷移、路面硬化、標線重劃及交通設施調(diào)整等工作。晉江市公安局交警大隊相關負責人介紹,該路段將于本月底前完成全部改造內(nèi)容。改造后,該路段的車道供給能力和路口通行秩序?qū)⒌玫诫p提升,有效分流高峰車流,緩解擁堵狀況。(記者 朱艷 通訊員 蘇貴南 蔣巧玲)