“充電黑馬”挑戰(zhàn)“麥斯充電理論” 提速3倍以上
在前不久舉辦的第三屆“創(chuàng)青春”中國(guó)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽上，來(lái)自蘇州相城區(qū)的江蘇聚合新能源科技有限公司憑借“新能源動(dòng)態(tài)自然底層充電技術(shù)及設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，獲得商工初創(chuàng)組銅獎(jiǎng)。
公司創(chuàng)始人袁博和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，突破了統(tǒng)治充電領(lǐng)域近半世紀(jì)的麥斯充電理論，將充電速度提高至傳統(tǒng)技術(shù)的3～6倍，同時(shí)大幅度延長(zhǎng)蓄電池循環(huán)次數(shù)，獲得在場(chǎng)專家的肯定，成為“充電黑馬”。
挑戰(zhàn)“麥斯充電理論”
作為一個(gè)“海龜”，袁博比任何人都了解減少石油依賴的重要性。他說(shuō)，在新能源時(shí)代，不管是交通工具、電力電信，還是物流機(jī)械、智能終端，都開始依賴各類蓄電池作為動(dòng)力來(lái)源和儲(chǔ)能工具。
一次偶然的機(jī)會(huì)，袁博產(chǎn)生了革新底層充電技術(shù)的想法。他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大量的電動(dòng)車都有冬天充不滿電，夏天又會(huì)過(guò)充，從而造成電池?fù)p壞的現(xiàn)象。
但他要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，統(tǒng)治了充電領(lǐng)域近半世紀(jì)的麥斯充電理論。這種單向的充電方式，不但導(dǎo)致充電速度慢，效率低，還會(huì)產(chǎn)生過(guò)度充電、電池容量下降等副反應(yīng)。
現(xiàn)實(shí)中，由于各類新型應(yīng)用與充電技術(shù)不相匹配，新型智能設(shè)備效能低下，生產(chǎn)力無(wú)法正常發(fā)揮，大量電池從開始使用起就被破壞，這是行業(yè)亟待解決的“痛點(diǎn)”。
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