火炬復制推廣上海自貿(mào)經(jīng)驗 普通車輛監(jiān)管區(qū)可自行運輸
1月30日上午11點，一輛車身上無“海關監(jiān)管”字樣的廂式貨車徑直駛?cè)牖鹁妫ㄏ璋玻┍６愇锪髦行目?，在值班關員確認手續(xù)放行后快速駛離，朝著島內(nèi)的象嶼保稅區(qū)飛馳而去，這標志著廈門復制推廣上海自貿(mào)區(qū)的“區(qū)間自行運輸”創(chuàng)新制度在火炬高新區(qū)正式落地。
據(jù)悉，該票貨物為廈門道宇供應鏈有限公司負責承載運輸?shù)碾娮釉骷?ldquo;我們每天都有貨物需運輸至象嶼保稅區(qū)，之前只有專門的海關監(jiān)管車輛才能承接海關特殊監(jiān)管區(qū)域間的貨物流轉(zhuǎn)，高昂的物流成本始終是我們公司的沉重負擔。自行運輸業(yè)務開展后，粗略估算我們公司的物流成本會降低40%，同時省去了辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)的流程，通關速度更快，大大提高了我們公司的市場競爭力。”該公司陸經(jīng)理感嘆道。
普通的社會車輛能在廈門島內(nèi)外海關監(jiān)管區(qū)“穿梭自如”，是廈門海關積極復制上海自貿(mào)區(qū)14項創(chuàng)新制度的又一重大舉措。不再需要統(tǒng)一涂裝、不再需要加封關鎖，不再需要一年以上的道路運輸許可證，不再需要200萬元以上的注冊資本……所有信譽良好的企業(yè)皆可向海關提交申請承接兩區(qū)間的貨物運輸。
這一新型的物流模式，不但大幅壓縮了島外企業(yè)的物流成本，而且間接讓島外企業(yè)享受到了自貿(mào)區(qū)的改革紅利，還搭建起了島外通往自貿(mào)區(qū)的“新干線”，同時廈門海關的創(chuàng)新舉措也在廈門“島內(nèi)外一體化發(fā)展”戰(zhàn)略藍圖上描上濃黑重彩的一筆。
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