寒假已經(jīng)開(kāi)始了，校園周邊路況有明顯改善。但一說(shuō)起之前上下學(xué)時(shí)的擁堵，很多市民都印象深刻。雖然交警在一些學(xué)校門(mén)口設(shè)立了“兩側(cè)100米禁止停放一切車(chē)輛”的交通警示牌，但來(lái)接送小孩的家長(zhǎng)依然把車(chē)一輛接一輛停滿(mǎn)了道路一側(cè)。

　　去年春季開(kāi)學(xué)第一天，警方通過(guò)視頻監(jiān)控就查處了校園周邊違法停放、違法跨線(xiàn)變道的車(chē)輛81輛。民建界別在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，九成小學(xué)生上下學(xué)都有人接送，私家車(chē)短時(shí)間內(nèi)大量集中在校園周邊也就成了常態(tài)。

■接送學(xué)生上下學(xué)的專(zhuān)車(chē)。資料圖片

　　這個(gè)老大難問(wèn)題如何破解，再度成為今年“兩會(huì)”關(guān)心的議題之一。民建界別和九三學(xué)社廈門(mén)市委都提出了相應(yīng)的建議。

　　【人行天橋】

　　新的天橋啟用后，家長(zhǎng)放心了不用再接送

　　早在2012年底，我市公安局和教育局就聯(lián)合采取了措施，希望解決校園周邊交通擁堵問(wèn)題。但是，僅憑一兩個(gè)部門(mén)的努力，無(wú)法完全化解這個(gè)矛盾。

　　民建界別建議，規(guī)劃、建設(shè)、交警等相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)需求，建設(shè)一批人行過(guò)街設(shè)施，特別是中小學(xué)、幼兒園周邊路段，過(guò)街安全問(wèn)題比較突出，應(yīng)推動(dòng)立體人行過(guò)街設(shè)施和二次過(guò)街安全島的建設(shè)，盡可能建設(shè)地下通道或人行天橋，引導(dǎo)行人和學(xué)生從過(guò)街設(shè)施通過(guò)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離。

　　這個(gè)舉措已在部分學(xué)校推行。比如，廈門(mén)五中蓮前校區(qū)處于長(zhǎng)坡路段，車(chē)多速度快，學(xué)生橫穿馬路十分危險(xiǎn)，家長(zhǎng)不開(kāi)車(chē)接送不放心。去年2月，廈門(mén)五中蓮前校區(qū)門(mén)口新建成的天橋啟用后，學(xué)生遠(yuǎn)離車(chē)流，周邊擁堵問(wèn)題也就有所緩解了。

　　【步行街】

　　校園周邊限時(shí)“步行”，操場(chǎng)下規(guī)劃地下停車(chē)場(chǎng)

　　九三學(xué)社廈門(mén)市委認(rèn)為，很多學(xué)校附近都有停車(chē)場(chǎng)，這些停車(chē)場(chǎng)距離學(xué)校有一段距離，但大多在數(shù)百米內(nèi)。如果家長(zhǎng)把車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)，就能緩解周邊交通壓力。車(chē)流量減少，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)也是一種保護(hù)。

　　因此，建議分時(shí)段把校園周邊道路變成步行街。比如，檳榔小學(xué)和檳榔中學(xué)門(mén)口的東明路，就可以在學(xué)生上下學(xué)時(shí)“限時(shí)步行”。

　　之前曾有代表、委員提議，學(xué)校操場(chǎng)下可規(guī)劃地下停車(chē)場(chǎng)，既能服務(wù)周邊居民，又可以供接送學(xué)生的家長(zhǎng)臨時(shí)停車(chē)。民建界別今年再次建議重視校園操場(chǎng)地下空間的開(kāi)發(fā)利用，規(guī)劃新建學(xué)校時(shí)應(yīng)考慮規(guī)劃地下停車(chē)場(chǎng)，有條件的學(xué)校也可以改建增設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)。

　　【接送方案】

　　幾名家長(zhǎng)可輪流接送，也可嘗試學(xué)生公交專(zhuān)線(xiàn)

　　如果確實(shí)需要用車(chē)接送，又不希望校園周邊聚集太多車(chē)輛，也有一個(gè)辦法。九三學(xué)社廈門(mén)市委提了兩個(gè)方案，一是拼車(chē)上學(xué)，二是公交專(zhuān)線(xiàn)。

　　事實(shí)上，已有一些家長(zhǎng)自行組合拼車(chē)接送孩子了，但由于信息不暢，這個(gè)群體人數(shù)不多。如果由學(xué)校協(xié)調(diào)倡議，效果會(huì)更好。據(jù)粗略估算，如果4名學(xué)生拼一輛車(chē)，家長(zhǎng)輪流接送，一個(gè)月只要送一周，不但可以減少校園邊約兩成私家車(chē)，家長(zhǎng)也可以更輕松。

　　另一個(gè)方案，是嘗試在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段設(shè)立公交專(zhuān)線(xiàn)。九三學(xué)社廈門(mén)市委建議，學(xué)生上下學(xué)時(shí)段外，學(xué)生公交專(zhuān)線(xiàn)可作為普通公交車(chē)運(yùn)行，一車(chē)兩用，既方便市民又能解決學(xué)生接送問(wèn)題。據(jù)悉，目前已有多個(gè)城市如濟(jì)南、蘇州、無(wú)錫等地推行學(xué)生公交專(zhuān)線(xiàn)，中小學(xué)生可免費(fèi)乘車(chē)。