“東坪山上應(yīng)禁私家車(chē)！”上周，致公黨廈門(mén)市委歐長(zhǎng)勝提出建議。9月2日，導(dǎo)報(bào)官方微信推出《廈門(mén)東坪山要禁私家車(chē)上山？你咋看？》，內(nèi)含一份6個(gè)單選題目的調(diào)查問(wèn)卷，廣大市民及網(wǎng)友熱心參與。

　　3天時(shí)間，導(dǎo)報(bào)共收到1554份有效問(wèn)卷。呼聲最高的是“修建人行道”和“山腳下建停車(chē)場(chǎng)”，均超過(guò)八成。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，近半數(shù)網(wǎng)友認(rèn)同東坪山應(yīng)給予保護(hù)，不支持拓寬山路，會(huì)破壞山體；在是否禁私家車(chē)的關(guān)鍵性問(wèn)題上，禁和不禁的票數(shù)基本持平。

觀點(diǎn)

　　禁車(chē)不能一刀切應(yīng)合理規(guī)劃開(kāi)發(fā)

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者采訪了廈門(mén)青年工作委員會(huì)主任余洪明。他認(rèn)為，應(yīng)該分情況、時(shí)間禁車(chē)，再進(jìn)行合理的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，這樣既可以緩解東坪山的交通，又可以保證人氣。

　　余洪明認(rèn)為，東坪山的面積比較大，且在廈門(mén)的市中心，完全禁車(chē)將影響人氣。如果設(shè)立單行道，那么入口處將游客云集，出口處卻沒(méi)什么人愿意踏足，因而這個(gè)辦法也是不可取的。

　　人、自行車(chē)、私家車(chē)混行的情況的確比較危險(xiǎn)，應(yīng)該將步行道和車(chē)行道分開(kāi)。禁車(chē)并不是沒(méi)必要，但是不能一刀切。

　　余洪明建議，在周一到周四，游客較少的時(shí)候，可以開(kāi)放私家車(chē)通行；而周五到周日，則可以禁車(chē)以緩解交通壓力。

　　公園需要有一個(gè)科學(xué)、合理的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，讓周邊配套跟上旅游形勢(shì)。

　　第一，用停車(chē)場(chǎng)和電瓶車(chē)配合的方式，做一個(gè)交通銜接，分段禁車(chē)。在山上比較平緩的路段兩頭修建停車(chē)場(chǎng)，私家車(chē)在較為陡峭的路段可以通行，但到達(dá)平緩路段的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，就需要停下來(lái)。若想繼續(xù)上山到熱門(mén)區(qū)域，就只能步行或乘坐電瓶車(chē)。

　　第二，仿照外國(guó)一些景點(diǎn)的做法，增設(shè)“旅游營(yíng)地”。在國(guó)外有“房車(chē)營(yíng)地”，游客的房車(chē)可以在營(yíng)地集中停下來(lái)享受野營(yíng)。但房車(chē)在我國(guó)并不普及，因而需要將平緩路段旁的部分土地硬化，作為游客的活動(dòng)空間。在這里，要有、洗手間、可以接水電和洗浴的地方，代替房車(chē)的功能。這樣一來(lái)，游客可以在營(yíng)地解決吃喝和內(nèi)急的問(wèn)題，還可以和親友一起野營(yíng)，這將成為旅游增值的一個(gè)亮點(diǎn)，還能緩解交通壓力。土地硬化、增設(shè)洗手間、提供水電等內(nèi)容的成本并不算高，比較可行。

先做好道路保養(yǎng)禁車(chē)范圍難確定

　　“禁不禁車(chē)？要禁！現(xiàn)在禁嗎？配套沒(méi)跟上，時(shí)機(jī)不成熟，現(xiàn)在不該禁。”民盟廈門(mén)市委調(diào)研部詹永智先生認(rèn)為。

　　詹永智說(shuō)，安全第一，先把道路保養(yǎng)好再說(shuō)。

　　詹永智自己就曾開(kāi)車(chē)上東坪山，在西林東路和東坪山路這兩個(gè)入口，道路很不好走。路陡不說(shuō)，還有一些損壞，路面上的沙石、碎石也很多，這樣一來(lái)，車(chē)輛輪胎的抓地力就下降很多，有時(shí)甚至?xí)写蚧那闆r，安全隱患不小。

　　詹永智認(rèn)為，配套不夠，要先解決上山的交通工具再禁車(chē)。

　　若私家車(chē)被禁，游客怎么上山？這么長(zhǎng)的山路，往返都靠步行，只怕很難，那就應(yīng)該安排接駁車(chē)，“規(guī)劃接駁車(chē)其實(shí)需要下工夫。一年365天，一天24個(gè)小時(shí)，接駁車(chē)要什么時(shí)候開(kāi)始運(yùn)行，什么時(shí)候停運(yùn)呢？我在晚上十點(diǎn)左右的時(shí)候還看到有人在山上，那接駁車(chē)總不能7點(diǎn)就沒(méi)了吧？”

　　禁車(chē)范圍是一個(gè)難題。詹永智分析，一方面，村民居住在山上，要開(kāi)車(chē)是很正常的需求；但如果不禁村民的車(chē)，只怕黑車(chē)也會(huì)應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)在老百姓有買(mǎi)車(chē)的能力，車(chē)輛數(shù)一直在不斷增加，只有村民的私家車(chē)可以進(jìn)入，他們有可能會(huì)抓住“商機(jī)”，購(gòu)入車(chē)輛帶游客上山，私家車(chē)就變成了黑車(chē)。

　　“不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的結(jié)果肯定引來(lái)交警的介入，那么司機(jī)在山路上行駛時(shí)，還要注意躲過(guò)交警，這樣安全隱患可能更大。”他說(shuō)。

網(wǎng)友評(píng)論

　　支持禁車(chē)

　　心燈：禁止私家車(chē)進(jìn)入有很多好處，開(kāi)通小型公交車(chē)，避免人車(chē)雜亂，這樣可以提升人氣。

　　山下的朋友你們好#：山下建停車(chē)場(chǎng)，道路不改變，運(yùn)貨車(chē)限在傍晚。我一個(gè)年輕人無(wú)所謂有沒(méi)有電瓶車(chē)，就那么點(diǎn)路爬山不是鍛煉身體嗎？為何坐在車(chē)上看一旁風(fēng)景？

　　暖心大白：打造成廈門(mén)第一座像中山路一樣的步行山。

不支持禁車(chē)

　　噠噠玲：可以修建單行道，只進(jìn)不出，只出不進(jìn)。

　　若不惜勿相隨：禁私家車(chē)人氣肯定減少很多的。現(xiàn)在很多去東坪山的都是幾個(gè)人、十幾個(gè)人一起，甚至更多，都是聚一起玩的，可能會(huì)帶很多裝備，那要多少電瓶車(chē)才能滿足？而且?guī)У臇|西多還不方便，人流肯定減少。去休閑娛樂(lè)圖的是悠閑方便，這點(diǎn)不能滿足怎么吸引人去？