昨日清晨5點(diǎn)45分，太原至廈門(mén)的K903次列車(chē)滿載旅客駛進(jìn)廈門(mén)站，拉開(kāi)了2015年春運(yùn)的序幕，同時(shí)，這也是廈門(mén)站南站房正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后迎接的首趟旅客列車(chē)。春運(yùn)首日，也是廈門(mén)站南廣場(chǎng)投用首日,幾條道路狀況如何，怎么走更合理，記者進(jìn)行了體驗(yàn)。

不少乘客都是大小箱子，不能在天橋上拖拉。

自駕車(chē)

　　文屏路上的入口易錯(cuò)過(guò)

　　東坪山路附近可能會(huì)擁堵

　　目前，進(jìn)入火車(chē)站南廣場(chǎng)開(kāi)通了三個(gè)入口:東坪山路、文屏路、廈禾路。從地理方位來(lái)看，不同方向來(lái)車(chē)可根據(jù)自身位置選擇最近的入口，例如，蓮前、前埔、呂厝、金山方向的來(lái)車(chē)，從東坪山路駛?cè)胱羁?；方便走成功大道的，在成功大道文屏路出口駛下后，往廈禾路方向行駛幾百米便能看到文屏路路口；廈禾路沿線、文灶等方向的來(lái)車(chē)則可以從廈禾路站西一路入口進(jìn)入。

　　從各個(gè)入口至火車(chē)站南廣場(chǎng)的距離幾乎所差無(wú)幾，但怎么走最快捷？或許還得分析周邊的路況。昨日，記者經(jīng)過(guò)一天的觀察后發(fā)現(xiàn)，三個(gè)入口周邊車(chē)流量都不小，文屏路沿線平日較為順暢，但在早高峰8點(diǎn)-9點(diǎn)，下午5點(diǎn)-7點(diǎn)沿路都可能有車(chē)流緩行狀況，且文屏路上的入口較小，第一次按此路線行駛的車(chē)主可能需要留意尋找。廈禾路至站西一路入口右拐處，正好與廈禾路火車(chē)站紅綠燈最右側(cè)直行右轉(zhuǎn)車(chē)道重合，若此紅綠燈前車(chē)流量大，該入口可能會(huì)被車(chē)流長(zhǎng)隊(duì)“擋住”。而東坪山路由于前往南廣場(chǎng)的通道開(kāi)放，與東浦路形成了一個(gè)交叉路口，左拐直行道路未通過(guò)紅綠燈進(jìn)行分流，在車(chē)流量大的狀況下，有可能會(huì)形成一個(gè)擁堵圈。

公交車(chē)

　　直接乘公交至南廣場(chǎng)

　　需手提行李箱過(guò)天橋

　　除了自駕車(chē)外，記者還體驗(yàn)了乘坐公共交通再步行至火車(chē)站南廣場(chǎng)的過(guò)程。記者發(fā)現(xiàn)，若市民選擇公共交通，有兩種方式可以抵達(dá)，一是直接乘公交車(chē)到火車(chē)站（湖東）站、梧村汽車(chē)站站點(diǎn)或是BRT火車(chē)站站點(diǎn)，再通過(guò)地下通道步行至火車(chē)站南廣場(chǎng)，記者體驗(yàn)，選擇這一方式從抵達(dá)火車(chē)站周邊算起，至抵達(dá)出發(fā)層，大概需要5-8分鐘。另一種則是直接乘坐終點(diǎn)站為火車(chē)站南廣場(chǎng)的公交車(chē)，如今共有7條公交線路直達(dá)至此，市民只需要走過(guò)一座人行天橋便能抵達(dá)出發(fā)層。

　　記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是哪種方式，或多或少都存在需要注意的地方。如乘客直接乘坐終點(diǎn)站為火車(chē)站南廣場(chǎng)的公交車(chē)，步行的時(shí)間無(wú)疑較短，但記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，位于站南路的人行天橋是全階梯式，沒(méi)有電動(dòng)扶梯，更沒(méi)有設(shè)置方便拖拉行李箱的斜坡，不建議攜帶較多或大型行李的乘客用此方法通行。