時(shí)間 7點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 仙岳路武警支隊(duì)旁

　　有司機(jī)主動(dòng)停車讓行

　　反被后車按喇叭催促

　　仙岳路是快速路，過往車輛的速度都較快。武警支隊(duì)旁高架橋下有一條斑馬線，很多行人走斑馬線橫穿仙岳路。

　　要走過這條斑馬線，得先穿過位于高架橋兩側(cè)的輔道和高架橋下的車道。記者通行的過程中，耗時(shí)最長的一次用了近1分鐘，除了公交車，很少有車輛主動(dòng)讓行。

　　如果想順利通過斑馬線，得看準(zhǔn)時(shí)機(jī)。由于這條斑馬線離紅燈不遠(yuǎn)，高峰時(shí)段前方車輛等紅燈，后面的車輛便會(huì)減速，這時(shí)走斑馬線就比較容易通過。另外，趁路口紅燈，車還沒有開動(dòng)，也可以盡快通過斑馬線。

　　記者體驗(yàn)斑馬線通行時(shí)，有一輛大眾轎車司機(jī)主動(dòng)減速停車，等候記者通過。然而，跟在他后面的車輛，卻按喇叭催促他快走。

　　時(shí)間 8點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 廈禾路美仁宮站旁

　　小貨車完全不減速

　　突然變道“閃開”行人

　　美仁宮附近有不少五金店，這條路段上來往的車輛中小貨車比較多。記者在斑馬線通行時(shí)，小貨車和大卡車幾乎都不讓行人，疾馳而過，公交車和私家車情況略好。

　　靠近美仁宮站的斑馬線旁邊有個(gè)調(diào)頭區(qū)，靠內(nèi)側(cè)行駛的車輛速度較慢，外側(cè)車輛有的毫無減速之意。記者走到這條斑馬線上，要站在路中間等著車輛先過。有的小貨車看到有行人，會(huì)突然變道“閃”開行人，由于車速快，車身搖搖晃晃的，令人心驚。

　　記者注意到，走這條斑馬線的老人很多，他們都是到二市去買菜的，但來往的車輛并不因?yàn)樾腥四昙o(jì)大而減速。“看這些車跑這么快都害怕，我不知道什么時(shí)候過馬路更安全。”63歲的林先生說，有時(shí)候只能站在路邊等著，一直等到車少了才敢踏上斑馬線。

　　時(shí)間 9點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 呂嶺路蔡塘小學(xué)旁

　　電動(dòng)車“沖鋒在前”

　　行人過街有“掩護(hù)”

　　在記者體驗(yàn)的三處斑馬線中，蔡塘小學(xué)門口的斑馬線最容易通行，但并不是因?yàn)閬硗囕v主動(dòng)讓行，而是由于電動(dòng)車太多迫使機(jī)動(dòng)車不得不減速。

　　相比行人來說，電動(dòng)車通過這條斑馬線往往“沖鋒在前”。大部分情況下，總有一輛電動(dòng)車抓住機(jī)會(huì)沖上斑馬線，行駛到斑馬線前的車輛不得不停下來，行人們則抓住機(jī)會(huì)匆匆走過斑馬線。

　　“過馬路跟打仗似的，你要是不敢沖過去把車給逼停了，不知道什么時(shí)候才能過得去。”行人吳女士說。不過，記者看見過往的車輛中有大貨車甚至工程車輛，如果司機(jī)沒有斑馬線前減速的意識(shí)，遇到行人“沖鋒”時(shí)剎車不及，很可能造成事故。

　　【案例】

　　司機(jī)未讓行，兩人死在斑馬線上

　　據(jù)警方統(tǒng)計(jì)，去年我市交通事故死亡人數(shù)為152人，其中路面行人死亡人數(shù)為49人，約占總數(shù)的32%。有兩起發(fā)生在斑馬線上的血案，都是由于肇事司機(jī)遇到行人過馬路時(shí)沒有讓行導(dǎo)致的。

　　貨車超載還超速

　　斑馬線上撞死老人

　　37歲的楊某是廣西人，是廈門欣鷺樂機(jī)械設(shè)備有限公司漳州分公司的駕駛員。去年10月7日10點(diǎn)，楊某駕駛滿載混凝土的重型貨車，沿海滄馬青路往漳州方向行駛。行經(jīng)海滄古樓村路口時(shí)，撞上了由北往南橫穿道路的李某，61歲的李某當(dāng)場死亡。

　　警方調(diào)查認(rèn)定，李某通過人行橫道時(shí)，楊某未及時(shí)停車讓行，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。同時(shí)，楊某駕駛的貨車還存在超載、超速等違法行為。

　　斑馬線前不減速

　　致老人死亡負(fù)刑責(zé)

　　去年，26歲的黃某駕駛一輛閩C牌照的小轎車，沿杏林西路由西往東行駛在快速車道上，在廈門電廠路段撞倒了正在通過人行橫道的馮某，69歲的馮某送醫(yī)院后搶救無效死亡。

　　杏林西路廈門電廠路段為東西走向，中心有雙黃線和隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各有一條非機(jī)動(dòng)車道，事故路段有一條南北向的人行橫道。警方調(diào)查認(rèn)定，黃某駕車行經(jīng)人行橫道時(shí)未減速、未讓行致事故發(fā)生，依法追究其刑事責(zé)任并吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。（記者 賴貴旺）

　　【來自5589999的聲音】

　　公交車出租車做得最差

　　希望有關(guān)部門拿出措施

　　18:10 閻先生:我覺得該道歉的不僅是那個(gè)司機(jī)，廈門要好好向這位杭州游客道歉。我也是馬拉松愛好者，去杭州跑馬拉松也有五六次了。在杭州過斑馬線，真的是令我印象非常深刻。公交車、私家車要經(jīng)過斑馬線的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就停在那邊讓行人先過，公交車做得比私家車還好。廈門恰恰相反，公交車和出租車做得是最差的。廈門有一些政府機(jī)關(guān)的公務(wù)車輛做得比較好，其次是私家車。這個(gè)問題確實(shí)要呼吁一下，希望交通管理部門能拿出措施。我舉個(gè)例子，鷺江道國際銀行大廈門口的這個(gè)斑馬線，車流量相當(dāng)大，白天基本上都有協(xié)警，他會(huì)為行人攔住車子，讓行人先過馬路，那個(gè)斑馬線就非常好過。

　　司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候

　　能不能把速度放慢

　　19:48 洪先生:我看你們今天登了斑馬線讓行的事情，這個(gè)討論非常好。現(xiàn)在廈門這方面做得很不好，主要是兩個(gè)方面，一個(gè)就是有的斑馬線沒有紅綠燈，汽車開得很快，行人走過去都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的；還有一種雖然有紅綠燈，但是車輛可以右轉(zhuǎn)，行人要過馬路還是很危險(xiǎn)。司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，能不能把速度放慢？

　　設(shè)施很好但不合理

　　斑馬線太多怎么開車

　　17:01 李先生:我剛剛在看廈門晚報(bào)講斑馬線的事情，想提一個(gè)意見。讓是肯定要讓，必須要讓，但是斑馬線設(shè)置不合理要怎么讓？你看看整個(gè)蓮前大道，一個(gè)斑馬線跟紅綠燈那么近，兩個(gè)紅綠燈中間幾個(gè)斑馬線，車子要一直停。這一點(diǎn)希望交警去看一下，確實(shí)是這樣子，設(shè)施是很好，但是不合理，非常不合理，希望改正。（李淑琳 許雅真 黃翰整理）