“把車交給托運(yùn)公司，我們先坐高鐵到廈門，剛出高鐵站就收到取車通知，下午直接開去環(huán)島路看海，全程太省心了！”10日，來自江西南昌的游客李女士結(jié)束廈門之旅，準(zhǔn)備通過托運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)將愛車運(yùn)回家——她正是這個(gè)國(guó)慶中秋假期“托運(yùn)+自駕”出行潮流中的一員。

　　連日來記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年國(guó)慶中秋假期，廈門汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)量迎來增長(zhǎng)：本地市民托運(yùn)車輛去外地游玩，外地游客運(yùn)車來廈“打卡”，雙向流動(dòng)的態(tài)勢(shì)格外明顯。如今，給愛車買張“車票”，帶它一同開啟旅程，已成不少人出行的新選擇，更為假日旅游市場(chǎng)注入了別樣活力。

　　托運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)

　　訂單量同比增三成 熱門線路供不應(yīng)求

　　10日上午，位于集美灌口附近的一個(gè)汽車托運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，兩名工作人員正合力將一輛成都牌照的SUV固定到籠車上，車身貼上“已驗(yàn)車”標(biāo)識(shí)，準(zhǔn)備發(fā)往四川成都。“這輛車車主是從成都來廈的游客，他們習(xí)慣開自己的車子旅游，但又覺得從成都開來廈門太遠(yuǎn)，所以選擇將車輛托運(yùn)來廈門，自己則是乘坐飛機(jī)來廈，再駕車進(jìn)行周邊游。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張經(jīng)理告訴記者，在剛剛過去的雙節(jié)假期，類似案例不在少數(shù)，從9月20日左右開始就進(jìn)入汽車托運(yùn)的高峰，最多一天接了46單，比去年同期增長(zhǎng)超30%。網(wǎng)點(diǎn)全員取消休假，24小時(shí)輪班作業(yè)仍供不應(yīng)求。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，待托運(yùn)的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，籠車裝卸區(qū)的電子屏上滾動(dòng)顯示著實(shí)時(shí)訂單信息：廈門至鎮(zhèn)江1650元、廈門至濰坊1850元、廈門至延安3114元。這些熱門線路的托運(yùn)周期基本控制在5至9天。“我們推出了國(guó)慶保價(jià)服務(wù)，提前15天下單可鎖定‘早鳥價(jià)’，光這一項(xiàng)就吸引了不少客戶。” 張經(jīng)理透露，假期前三天網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)收已突破20萬元，較去年同期增長(zhǎng)45%，其中廈門往返西藏、新疆、內(nèi)蒙古等長(zhǎng)途線路訂單占比約60%。

　　在海滄新陽附近一家汽車托運(yùn)門店，店長(zhǎng)林女士告訴記者，雙節(jié)假期門店內(nèi)從廈門出發(fā)的托運(yùn)訂單中，本地市民托運(yùn)車輛前往浙江、廣東等地的占比達(dá)48%；而抵達(dá)廈門的訂單里，來自東北地區(qū)的游客訂單占比超七成。“很多游客怕長(zhǎng)途開車?yán)?，選擇把車運(yùn)到目的地再自駕；外地游客則更青睞用自家車逛廈門及周邊，畢竟更熟悉車況。” 林女士說。

　　游客體驗(yàn)

　　省時(shí)省心成共識(shí) 成本核算有優(yōu)勢(shì)

　　“從廈門托運(yùn)到湖北武漢才1200元，比自己開車節(jié)省近千元。” 準(zhǔn)備帶家人去武漢游玩的廈門市民陳先生給記者算了一筆賬：自駕往返油費(fèi)、過路費(fèi)約1800元，加上車輛損耗和中途住宿，總成本超過3000元，而托運(yùn)車輛后全家乘高鐵往返僅需1600元，還能多玩兩天。

　　對(duì)于外地游客而言，托運(yùn)車輛讓廈門自駕游更具靈活性。“之前去外地旅游選擇租車，不僅要適應(yīng)陌生車況，還擔(dān)心剮蹭糾紛。”來自安徽合肥的游客王先生坦言，這次托運(yùn)自家車來廈，特意準(zhǔn)備了露營(yíng)裝備，計(jì)劃自駕去漳州火山島、泉州清源山等周邊景點(diǎn)，“昨天駕車經(jīng)過海灣公園附近時(shí)恰巧趕上日落，我們就將車停放在路邊停車位，能隨時(shí)感受落日氛圍，這才是旅行該有的樣子。”

　　不過也有游客提出擔(dān)憂，來自鎮(zhèn)江的周女士表示：“最怕托運(yùn)過程中車輛被剮蹭，雖然簽了協(xié)議，但后續(xù)理賠會(huì)不會(huì)很麻煩？” 這種顧慮在首次嘗試托運(yùn)的旅客中頗具代表性。

　　提醒

　　四步規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) 安全托運(yùn)有講究

　　針對(duì)托運(yùn)過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，業(yè)內(nèi)人士許金韜提醒，車輛托運(yùn)首先務(wù)必選擇“雙證齊全”的正規(guī)公司。“營(yíng)業(yè)執(zhí)照和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證是基本門檻，還要看是否使用專業(yè)籠車運(yùn)輸車輛。” 許金韜建議可通過平臺(tái)比價(jià)選擇服務(wù)商，但不能只看低價(jià)。

　　其次，交接車輛時(shí)必須細(xì)致驗(yàn)車。“要對(duì)車身劃痕、玻璃狀況、輪胎磨損等逐一拍照存檔，最好錄制全車視頻，與托運(yùn)公司共同簽署驗(yàn)車單。”許金韜提醒，車內(nèi)禁止存放貴重物品和違禁品，還要降低天線高度、關(guān)閉防盜系統(tǒng)，避免運(yùn)輸中出現(xiàn)意外。

　　“再次，普通托運(yùn)套餐的基礎(chǔ)保險(xiǎn)通常只覆蓋20萬元，車價(jià)超過30萬元一定要補(bǔ)繳保費(fèi)，這筆錢不能省。”許金韜透露，正規(guī)公司的籠車每半年更換一次輪胎，運(yùn)輸中司機(jī)每4小時(shí)休息15分鐘，這些細(xì)節(jié)能大幅降低風(fēng)險(xiǎn)。

　　最后，收車環(huán)節(jié)要“先驗(yàn)后簽”。“取車時(shí)對(duì)照之前的驗(yàn)車記錄仔細(xì)檢查，重點(diǎn)看漆面、輪轂和底盤，發(fā)現(xiàn)新?lián)p傷立即拍照取證，拒絕在確認(rèn)單上簽字并協(xié)商理賠。” 許金韜補(bǔ)充道，若遇到糾紛可向交通運(yùn)輸部門投訴，維護(hù)自身合法權(quán)益。

　　（廈門日?qǐng)?bào)記者 薛堯）