廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)南延段工程首個(gè)站點(diǎn)順利開(kāi)鉆 為上李新村站
是廈門(mén)軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段工程的第五座車(chē)站，設(shè)于龍虎山路與龍虎西二里交叉路口，沿龍虎山路南北向設(shè)置。中鐵隧道局介紹，該站為單柱雙跨地下二層島式車(chē)站，全長(zhǎng)274米，標(biāo)準(zhǔn)段車(chē)站寬19.2米，站臺(tái)寬度為10.5米，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為118米，基坑深度為17.8米至19.8米，基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.8米，共設(shè)4個(gè)出入口，采用明挖法和局部蓋挖法施工。
記者從中鐵隧道局獲悉，3月2日，廈門(mén)軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段工程二工區(qū)上李新村站開(kāi)始首根樁基施工，成為全線(xiàn)首個(gè)開(kāi)鉆站點(diǎn)，也標(biāo)志著全線(xiàn)工程進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。
當(dāng)天施工現(xiàn)場(chǎng)，旋挖鉆機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)承擔(dān)上李新村站施工的中鐵隧道局介紹，上李新村站共要安裝主體圍護(hù)樁250根，預(yù)計(jì)將于今年10月中下旬完成圍護(hù)樁施工，隨后進(jìn)行車(chē)站基坑開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工。“作為上李新村站至廈門(mén)火車(chē)站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)站，目前我們正加緊施工，為盾構(gòu)機(jī)早日下井始發(fā)提供條件。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“上李新村站周邊區(qū)域以居民區(qū)、商業(yè)街、廠房、學(xué)校為主，下穿城市快速主干道，交通流量大，人流密集。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，為了確保該站首樁施工順利進(jìn)行，中鐵隧道局經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的精心準(zhǔn)備，先后克服了管線(xiàn)改遷、交通疏解、綠化遷移等重重困難，最終如期實(shí)現(xiàn)了首根圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁順利開(kāi)鉆的目標(biāo)。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林欽圣 通訊員 周紅霞 俞貞琳)
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