廈門創(chuàng)新推出“騎警勤務(wù)”模式 上路后廣受好評
騎警現(xiàn)場處理交通事故。廈門晚報記者 劉東華 攝
“鐵騎”上路巡邏，不僅能動態(tài)接處警，還能主動巡查擁堵點快速疏堵！昨日，記者從廈門市交警支隊獲悉，7月中旬起，交警部門探索組建了交警騎警隊，創(chuàng)新推出“騎警勤務(wù)”模式，最大限度提升路面交通見警率、管事率，廣受市民的好評。
市交警支隊副支隊長林祥興表示，此次組建摩托騎警隊，探索推出“動中備勤、流動巡查、巡定一體”的“騎警勤務(wù)”新模式，是解決當(dāng)前勤務(wù)模式中存在的動中備勤警力不足，進(jìn)一步深化道路交通勤務(wù)改革、延伸管控觸手、精細(xì)網(wǎng)格管理的迫切需要，也是提升路面交通違法抓現(xiàn)率、事故快處率和主動發(fā)現(xiàn)率，全面改進(jìn)傳統(tǒng)警務(wù)模式、消除警力覆蓋空白的迫切需要。
據(jù)統(tǒng)計，8月15日至31日，思明、湖里轄區(qū)共接報各類交通警情4449起，環(huán)比下降7.1%，其中道路交通事故警情3394起，環(huán)比下降9.0%；8月15日至31日，交警騎警隊通過機(jī)動巡邏主動發(fā)現(xiàn)事故、堵情1138起，主動發(fā)現(xiàn)率為18.8%；動態(tài)接處警925起，動態(tài)接警率為15.3%；處置一大批市民求助和主動救助群眾危難，受到市民群眾廣泛好評。
交警騎警隊分為支隊、大隊、中隊三級，每名騎警隊員均配備制式警用摩托車和相應(yīng)的執(zhí)勤執(zhí)法裝備，常態(tài)化開展路面巡邏、動態(tài)防控。其中，支隊、大隊兩級騎警隊重點加強(qiáng)高峰期間城區(qū)主干道、重點路段的交通巡邏、快速接處警，中隊騎警在平峰時段加強(qiáng)轄區(qū)交通違法、事故多發(fā)路段的巡邏管控及違法整治。（記者陳小斌通訊員廈公宣）
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