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　　6大篇章妙在哪

　　交警為您細(xì)解讀

　　《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》內(nèi)涵6大篇章，其中不乏精妙之處，與廣大交通參與者息息相關(guān)?！对O(shè)施設(shè)置規(guī)范》起草部門(mén)之一市公安局交警支隊(duì)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)民警接受了本報(bào)記者采訪，為您解讀。

　　交通安全設(shè)施篇

　　運(yùn)用太陽(yáng)能

　　環(huán)保又節(jié)能

　　《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》規(guī)定了太陽(yáng)能視線誘導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置及運(yùn)用。其中太陽(yáng)能線性誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置在立交匝道、轉(zhuǎn)彎路段；太陽(yáng)能分流（合流）標(biāo)志設(shè)置在城市快速路出入口和互通式立交橋分流（或合流）點(diǎn)；太陽(yáng)能警示標(biāo)設(shè)置在城市快速路出入口或互通式立交橋分流（或合流）點(diǎn)前,具有預(yù)警或誘導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，保證行車(chē)安全的作用。這些設(shè)施都由太陽(yáng)能發(fā)電來(lái)供電，節(jié)能環(huán)保，將推動(dòng)節(jié)約型城市的發(fā)展與建設(shè)。

　　道路交通標(biāo)線篇

　　潮汐車(chē)道

　　緩解交通壓力

　　在雙向行駛、無(wú)中央分隔帶的道路上，兩個(gè)方向上的交通流量隨時(shí)間變化有較為明顯的不對(duì)稱(chēng)性，則可設(shè)置潮汐車(chē)道。目前，軟件園二期東門(mén)和西門(mén)通道已根據(jù)《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》設(shè)置了潮汐車(chē)道，即早高峰時(shí)段，這兩個(gè)潮汐車(chē)道只入不出，而晚高峰時(shí)段，則只出不入，有效緩解了軟件園東、西門(mén)的交通壓力。

　　交通信號(hào)燈篇

　　多向指引

　　讓信息更易讀

　　《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》表明，我市主要交叉路口的信號(hào)燈將采取多向指引的方式，即在同一個(gè)通行方向的不同角度，設(shè)置兩組信號(hào)燈，讓駕駛?cè)嗽诓煌嵌榷寄芮逦刈x懂信號(hào)燈信息，提升交叉路口的通行效率和秩序。

　　此外，《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》固定了信號(hào)燈的紅黃綠燈排列，從左至右分別為紅、黃、綠燈，從上至下分別為紅、黃、綠燈。我市警方將據(jù)此規(guī)范逐步取消“一個(gè)燈泡三個(gè)顏色變換”的信號(hào)燈，讓信號(hào)燈組提示更清晰。道路交通標(biāo)志篇

　　旅游景區(qū)分級(jí)

　　方便游客出行

　　根據(jù)旅游景區(qū)分級(jí)，結(jié)合廈門(mén)市旅游目的地功能定位，《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》將旅游景區(qū)分為三級(jí)，對(duì)各級(jí)旅游區(qū)指引制定了明確的規(guī)定。

　　一級(jí)旅游景區(qū)在高速公路和城市快速路上，設(shè)置獨(dú)立指引牌；在城市主、次干路上，景區(qū)周邊4km半徑范圍內(nèi)，結(jié)合道路標(biāo)志牌版面指示；1km半徑范圍內(nèi)設(shè)置獨(dú)立指引牌。二級(jí)旅游景區(qū)在高速公路和城市快速路上，設(shè)置獨(dú)立指引牌；在城市主、次干路上，景區(qū)周邊2km半徑范圍內(nèi)，結(jié)合道路標(biāo)志牌指示；1km半徑范圍內(nèi)設(shè)置獨(dú)立指引牌。三級(jí)旅游景區(qū)在城市主、次干路上，景區(qū)周邊1km半徑范圍內(nèi)，結(jié)合道路標(biāo)志牌指示。今后，交管部門(mén)將逐步整頓旅游標(biāo)志設(shè)置，清除多設(shè)、私設(shè)的標(biāo)志，同時(shí)保證旅游標(biāo)志設(shè)置清晰、連貫。

　　交通指引系統(tǒng)篇

　　當(dāng)前道路指路牌

　　提升指引信息連續(xù)性

　　《設(shè)施設(shè)置規(guī)范》增設(shè)了“當(dāng)前道路指引信息牌”設(shè)施，將獨(dú)立設(shè)置在主干道上，從路口指引牌中分離，不僅減少了路口指引牌的信息量，又能告知駕駛?cè)水?dāng)前所在路段，以保證指引信息的系統(tǒng)性與連續(xù)性。

　　需要注意的是，當(dāng)前道路指引牌主要附著在現(xiàn)有的路燈桿上，節(jié)約了建設(shè)成本，還可在道路上多批次設(shè)置，駕駛?cè)藷o(wú)需到達(dá)路口便可獲取當(dāng)前所在道路信息。

　　路內(nèi)停車(chē)泊位篇

　　禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)線

　　符合國(guó)標(biāo)又便民

　　過(guò)去，對(duì)禁止長(zhǎng)時(shí)停放和禁止停放標(biāo)線如何施劃，有關(guān)部門(mén)做法不一，影響市民正確使用?！对O(shè)施設(shè)置規(guī)范》表明，禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)線施劃為黃虛線，施劃于道路緣石正面及頂面；禁止停放車(chē)輛標(biāo)線為黃色實(shí)線，施劃于道路緣石正面及頂面，施劃的長(zhǎng)度表示禁停的范圍。

　　上個(gè)月，禾祥西路部分路段已據(jù)此規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整。該路段原為全線禁停路段，如今這一路段有的區(qū)域施劃了黃虛線，代表可即停即走；有的區(qū)域施劃了實(shí)線，代表不能停車(chē)，顯得非常直觀。這不僅符合新國(guó)標(biāo)，同時(shí)又非常具有人性化——沿線店面、小區(qū)密布，劃上黃虛線滿足了車(chē)輛即停即走的需求。