地鐵1號(hào)線首列車“進(jìn)駐”廈門 明年9月試運(yùn)行
行走在車廂內(nèi)部，空調(diào)出風(fēng)口吹出陣陣涼風(fēng)，讓人感覺(jué)很舒適。據(jù)了解，車上安裝的低噪音變頻空調(diào)，可根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷量，真正實(shí)現(xiàn)舒適節(jié)能的效果。
每節(jié)車廂都配有電視和電子顯示屏，可以顯示出站點(diǎn)信息，車門上方有電子線路圖，全線24個(gè)站點(diǎn)的名稱都在上面。車廂內(nèi)的廣播系統(tǒng)也會(huì)播報(bào)到站提示信息，不少網(wǎng)友建議，除了普通話播報(bào)外，還要增加閩南話播報(bào)。
此外，車廂還配備有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(WiFi)系統(tǒng)，市民朋友在乘坐地鐵時(shí)，可以用手機(jī)連接WiFi，盡情享受上網(wǎng)樂(lè)趣。
在我們?nèi)庋劭床灰?jiàn)的地方，地鐵1號(hào)線車輛有很多高科技含量的裝置。如針對(duì)廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點(diǎn)，車輛車體內(nèi)部采用特別防腐設(shè)計(jì)，車內(nèi)所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)，車下大設(shè)備承載緊固件采用達(dá)克羅防腐處理，防腐等級(jí)為國(guó)標(biāo)中最苛刻的4級(jí)，提高整車的抗腐蝕性。車輛應(yīng)用了最先進(jìn)的以太網(wǎng)技術(shù)，可以通過(guò)貫通整列的以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)故障數(shù)據(jù)的下載及車輛軟件的維護(hù)，提高了車輛維護(hù)的方便性。車輛在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量，可以回饋電網(wǎng)或者被相近的車輛吸收，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的效果。
【揭秘】
用大貨車運(yùn)輸經(jīng)七省市到廈門
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