­　　【展望篇】

­　　☆戰(zhàn)略意義：泉州灣經濟圈 加快閉合環(huán)通

­　　“大橋橫跨泉州灣，交通提速所帶來的生活、經濟效應將更深遠、更持久。”作為泉州灣大橋項目的參與者，市交通委總工程師傅遠輝介紹，在泉州灣大橋通車之前，晉江、石獅與惠安、臺商投資區(qū)并非沒有聯(lián)系，但無法達到真正緊密的程度。大橋通車后，橋南到橋北的距離從27公里縮短到9公里，驅車跨越泉州灣只需短短8分鐘，石獅市民開車到惠安也只需20多分鐘。她把石獅和惠安連成一片，也把石獅融入了“環(huán)泉州灣城市圈”。一座橋帶來的溝通，為兩岸在產業(yè)轉型升級、資金流、人才吸引、人流、物流等方面都帶來了深遠影響。

­　　傅遠輝表示，對于泉州來說，泉州灣大橋連接泉州經濟最活躍、發(fā)展最快的環(huán)灣區(qū)域，串聯(lián)全球著名的服裝、鞋業(yè)、石雕、樹脂、陶瓷等產業(yè)基地，推動各縣（市、區(qū)）、中心城市各組團向灣區(qū)聚集，盤活環(huán)泉州灣980平方公里的區(qū)域資源，對于發(fā)揮東南沿海港口資源優(yōu)勢、加快區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展、促進泉州海灣型城市的形成和中心城市規(guī)劃的實施具有重要戰(zhàn)略意義。

­　　☆兩地愿景：利用地域優(yōu)勢 多種方式致富

­　　惠安東園鎮(zhèn)的秀涂村、石獅蚶江鎮(zhèn)的水頭村和蓮西村，除了鞋服企業(yè)之后，大部分村民都是靠灘涂養(yǎng)殖為生。

­　　記者走訪大橋南側的水頭村時，村干部告訴記者，他們村里每年產出的蟶達數千擔，產值多達五六千萬元。在大橋建成之前，這些蟶大多賣到外省，省內的市場遲遲打不開。大橋通車后，當地交通越來越便利，村里對于吸引省內批發(fā)商又重新燃起了希望。

­　　蓮西村是離石湖港和大橋最近的村莊之一，村支書林國棟更是對泉州灣大橋建成后村里的經濟發(fā)展充滿期待。目前村里除了養(yǎng)殖蟶，還有30多家童裝外貿企業(yè)，以及一些土地尚待開發(fā)。“以前，我們和對岸幾乎沒有任何聯(lián)系，現在則越來越緊密。因為離石湖港很近，我們考慮充分利用地域優(yōu)勢建設物流中心、商業(yè)中心等，為村民致富帶來更多發(fā)展方式。”村支書林國棟說。

­　　☆產業(yè)推動：促進產業(yè)多元化 提升企業(yè)競爭力

­　　秀涂村的村支書莊智雄談起秀涂港的輝煌歷史時滔滔不絕，大橋的通車讓他看到了秀涂村再現當年輝煌盛景的希望。“我們村里有五處縣級文物古跡，都是和港口有關的。另外還有一條民國古街，當年從海邊一直延續(xù)到村里，非常繁榮。”他說，交通優(yōu)勢有利于挖掘現存的航海史跡，發(fā)展海上旅游線路。此外，秀涂村有不少鞋廠，與晉江聯(lián)系相當緊密。

­　　泉州灣大橋通車以來，兩地聯(lián)系更加方便，也更加緊密，“村里有望吸引更多企業(yè)入駐。”

­　　泉州灣大橋的通車，對于石湖港來說也是一件大好事。泉州灣大橋通車后，石湖港碼頭到臺商投資區(qū)路程減半，只需20公里，20分鐘就能到達。運輸成本的大大降低，港口競爭力的提高，將吸引更多商家。大橋對岸的臺商投資區(qū)里，有眾多大企業(yè)，但是，這些企業(yè)目前的運輸業(yè)務都不在石湖港。通車之后，石湖港經營公司希望能夠將這些業(yè)務吸引過來。為此，港口已動工建設了兩個10萬噸級泊位。