石獅民情日記 春運(yùn)首日現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)“安檢”
時(shí)間：1月19日地點(diǎn)：雪上村天氣：陰
石獅春運(yùn)今天啟動(dòng)了，比全國(guó)春運(yùn)提前5天。車(chē)位夠不夠坐、票好不好買(mǎi)、有沒(méi)有違規(guī)運(yùn)營(yíng)的，這是返鄉(xiāng)旅客主要關(guān)注的事。作為關(guān)注這條“戰(zhàn)線(xiàn)”的“老兵”，一早，我也跑到晉石高速石獅收費(fèi)站看看。
“因?yàn)橐荛_(kāi)凌晨2至5時(shí)還在路上運(yùn)營(yíng)的情況，調(diào)整發(fā)班時(shí)間后，石獅的長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)基本在上午8點(diǎn)到10點(diǎn)發(fā)車(chē)。”交通執(zhí)法人員小黃說(shuō)，但從早上巡檢的情況看，今年發(fā)班的趟次比去年同期少了一些。小黃補(bǔ)充道，“贛南一帶的客流，被贛龍鐵路分流不少，而這一客流又是石獅外來(lái)務(wù)工者的一大主力，結(jié)果就可以預(yù)料得到了。”
發(fā)班量是少了，但“安檢”并不能打折，從業(yè)資格證、營(yíng)運(yùn)證，不全的一律攔下。“白天還好，鉆空子的都在晚上。”小黃坦言，這部分車(chē)主要是外來(lái)車(chē)輛想進(jìn)石獅私下拉客，又不想申報(bào)進(jìn)站配載，“一些可能是老鄉(xiāng)自己約定包車(chē)回家，但不過(guò)安檢，很可能就超載，或者攜帶各類(lèi)危險(xiǎn)品上車(chē)，加上車(chē)況本身也沒(méi)有保障，就容易出問(wèn)題。”所以，還是提醒廣大旅客，為了安全著想，都到站內(nèi)買(mǎi)票乘車(chē)。
今天天氣比較陰冷，到了晚上風(fēng)更大，小黃兩個(gè)執(zhí)勤人員還是站在風(fēng)中上崗。“有什么情況馬上給我打電話(huà)！”這是我跟小黃的約定。不過(guò)，截至昨晚12時(shí)，這個(gè)電話(huà)并沒(méi)有來(lái)。我知道，石獅春運(yùn)的第一天，是安全地過(guò)了。其實(shí)，對(duì)于春運(yùn)這事來(lái)說(shuō)，沒(méi)事就是好事了。（康清輝）
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