高山巖隧道工程全線貫通 臺(tái)商區(qū)南北主干道年底通車
日前，高山巖隧道工程全線順利貫通，預(yù)示著泉州臺(tái)商投資區(qū)南北主干道二期工程又向前邁進(jìn)了關(guān)鍵的一步。據(jù)該工程項(xiàng)目施工方的總工程師朱福松透露，南北主干道二期預(yù)計(jì)今年年底全線通車。
據(jù)悉，高山巖隧道屬于南北主干道二期工程的百東大道—杏秀路段。隧道呈南北走向穿越高山巖山區(qū)，主線隧道采用上下行分離式、雙向8車道，同時(shí)在路線東西兩側(cè)各設(shè)一輔線隧道，4條隧道形成小凈距隧道。隧道分主、輔線，其中主線隧道長(zhǎng)258米，寬17.25米，高5米，為目前全省全寬的隧道；輔線隧道長(zhǎng)260米，寬13.75米，高5米。隧道總造價(jià)約1.04億元，目前已完成投資約8000萬元。
“高山巖隧道由4條隧道組成，而四個(gè)隧道之間間距小，施工時(shí)相互干擾性強(qiáng)，不僅如此，作為全省最寬的隧道，高山巖隧道開挖的斷面大，再加上地形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，巖石的完整性差，施工的難度相對(duì)較大。”朱福松介紹說。
南北主干道二期是臺(tái)商區(qū)“五縱五橫”道路骨架網(wǎng)路的重要組成部分，是臺(tái)商區(qū)一條貫穿規(guī)劃區(qū)域南北向高標(biāo)準(zhǔn)的快速路，連接324國(guó)道至繞城高速跨海大橋，也是集散區(qū)內(nèi)交通的主動(dòng)脈。其中，一期工程于2013年年底全線通車，此次建設(shè)中的二期工程起于一期終點(diǎn)即通港路，終于沿海大通道繞城高速秀涂互通出口。
根據(jù)規(guī)劃，路線全長(zhǎng)4.18千米，紅線寬度68米，雙向八車道，城市I級(jí)主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，兩側(cè)設(shè)輔道和人行道。目前，二期路基項(xiàng)目正在進(jìn)行管道施工、土石方挖運(yùn)、爆破鉆孔等工程，預(yù)計(jì)今年年底順利完工。（記者 游怡冰 通訊員 楊婷婷 王柏林）
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