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泉州軌道交通1號(hào)線 石獅初定建5個(gè)站點(diǎn)

來源:海峽都市報(bào)閩南版 2011-07-05 23:53 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

海都閩南網(wǎng)訊 昨日,記者從石獅市交通局獲悉,泉州軌道交通1號(hào)線,石獅初定建5個(gè)站點(diǎn),分別是石獅市長(zhǎng)途車站站點(diǎn)、南洋路站點(diǎn)、子芳路站點(diǎn)、濠江路站點(diǎn)、寶蓋山站點(diǎn),將覆蓋整個(gè)市區(qū)。

泉州規(guī)劃的軌道交通線,有三條和石獅緊密相關(guān),其中1號(hào)線直接架起福廈高鐵泉州站到石獅的通道。依據(jù)規(guī)劃,1號(hào)線路全長(zhǎng)40.45公里,其中,地下線34.7公里,高架線5.75公里,將在“十二五”開工建設(shè),2018年左右完工,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。屆時(shí),石獅乘坐軌道交通到泉州高鐵站只需半小時(shí)。石獅市交通局相關(guān)工作人員介紹,1號(hào)線石獅境內(nèi)約12公里,這條線路將經(jīng)過中心城區(qū),所有線路全部進(jìn)入地下,施工量較大,每公里造價(jià)達(dá)兩億多元。

據(jù)介紹,另外兩條軌道交通,3號(hào)線規(guī)劃起于洛秀東環(huán)路站,止于石獅與1號(hào)線換乘,全長(zhǎng)38.2公里,石獅區(qū)域的基本走向?yàn)槭贰臃悸贰檄h(huán)路沿線;5號(hào)線同樣起于福廈高鐵泉州站,止于石獅,全長(zhǎng)41.06公里,石獅區(qū)域的基本走向?yàn)轵澜蟮姥鼐€。(本網(wǎng)記者 華健 通訊員 石交軒)

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泉州規(guī)劃軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線 輕軌“走地下”穿越中心市區(qū)

咱厝人坐上輕軌的日子近了。22日,泉州市發(fā)改委、市規(guī)劃局等部門就泉州軌道交通近期將建設(shè)的1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行進(jìn)一步討論,根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案,中心市區(qū)的輕軌將全部“走地下”。

四套建設(shè)方案供討論

  根據(jù)《泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,泉州整個(gè)軌道線網(wǎng)由6條軌道線路組成,其中大部分線路位于環(huán)灣核心區(qū)內(nèi),6條線路均經(jīng)過濱江地帶,其中,1號(hào)線和2號(hào)線為主線,3號(hào)—6號(hào)線為補(bǔ)充線?! ?/P>

  目前,6條軌道交通已經(jīng)初步鎖定建設(shè)模式,即采用地上或地下輕軌相結(jié)合的形式建設(shè)。

  22日的討論會(huì)上,設(shè)計(jì)單位針對(duì)近期建設(shè)工程提出了四套建設(shè)方案,其中,一套方案總長(zhǎng)度約為73公里,其他三套方案相對(duì)有所縮減,最短的約47公里,另兩套方案都約為58公里。

  經(jīng)過討論,與會(huì)人員普遍推薦一號(hào)線路線:福廈高鐵泉州站—站前南北大道—少林路—刺桐路—刺桐大橋—晉江和平路—SM廣場(chǎng)—石獅石泉路—八七路—石永大道—永寧鎮(zhèn)路線。

  2號(hào)線路初步設(shè)計(jì)方案為漳泉肖鐵路南安站—南安市區(qū)—浮橋—江南—泉州古城—東海—洛秀—黃塘,與會(huì)人員推薦將線路微調(diào)經(jīng)過惠安百崎鄉(xiāng)。

一路上經(jīng)歷“上天入地”

  據(jù)設(shè)計(jì)單位介紹,建設(shè)地鐵將開挖15米,輕軌則要求道路寬度在50-60米。地鐵的建設(shè)成本約為輕軌的兩倍。泉州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,一些市民可能有誤解,以為地鐵都是在地下,輕軌都是在空中,其實(shí)不然,地鐵和輕軌都有地上和地下之分,主要區(qū)別在于牽引方式的不同。根據(jù)泉州本地的具體情況,最后建設(shè)方案鎖定為輕軌。

  由于考慮到城市空間和道路情況等因素,輕軌經(jīng)中心市區(qū)將確定“走地下”。會(huì)上還討論了一號(hào)線石獅段,與會(huì)人員普遍推薦經(jīng)過八七路的方案,考慮八七路人流量大、建筑物多等因素,也同樣將“走地下”。而二號(hào)線跨洛陽江采用跨?;蛘呦麓?,有待進(jìn)一步探討。

  據(jù)了解,無論是地上還是地下,輕軌各線路都將設(shè)置若干個(gè)停車站,停車站面積約為5-8公頃。  

  相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,設(shè)計(jì)方案尚處于完善階段,最終線路走向還有待召開評(píng)審會(huì)通過。(記者 江曉媛 實(shí)習(xí)生 唐淑紅)

推薦閱讀:泉州軌道交通一號(hào)線力爭(zhēng)2015年開建 路線直通晉江石獅

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