橋南立交車來車往，破損的橋底存隱患

　　海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 通車僅4年，泉州大橋橋南立交下穿通道卻“上卡下澇”，問題不斷——之前幾乎逢雨必澇，一度成市民關(guān)注的焦點(diǎn)；最近又屢有大貨車卡在橋底，造成橋體出現(xiàn)“中空”，通道內(nèi)甚至出現(xiàn)“拖車廣告”。

　　下穿通道為何屢屢“卡車”，病因何在？目前已露出鋼筋的橋體，如何避免再次被撞？連日來，本報(bào)記者通過調(diào)查，逐步揭開了下穿通道“卡車”的兩大病因：限高不足且未設(shè)限高裝置，大貨車為節(jié)省成本不愿走其他路。

　　昨日，記者了解到，泉州市市政工程管理處已派人在此架設(shè)6個(gè)限高門架，這一方案的施工圖也已出來，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)就可完工。

【事件】

短短4天兩起“卡車”事故

橋底屢次挨撞，早已傷痕累累

　　今年6月18日下午，一輛土方車從晉江池店開往泉州市區(qū)，經(jīng)過橋南立交下穿通道時(shí)，車斗撞斷橋面上的水管，車輛也被卡橋下；就在這起事故發(fā)生的4天前，兩輛過路的超高集裝箱車雙雙被下穿通道卡住。不僅如此，去年12月10日晚，也有一輛超高貨車“闖關(guān)”肇事，將架在橋墩上的管道鐵架刮斷，鐵架墜落，橫阻通道口，致使交通阻塞。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋南立交下穿通道的頂部匝道（匝道橋面為晉江通往南安方向）腹板，被超高車輛多次沖撞后很“受傷”，出現(xiàn)長長的刮痕，部分橋體甚至鋼筋裸露，出現(xiàn)“中空”狀態(tài)。通道內(nèi)，甚至還出現(xiàn)拖車公司貼出的廣告。

　　不少經(jīng)過這里的市民對(duì)記者稱，他們很擔(dān)心下穿通道屢屢被撞，“不知哪天會(huì)被撞斷，那時(shí)后果不堪設(shè)想”。

【探因】

部門：限高不足且未設(shè)限高裝置

　　“限高不足，且未設(shè)置限高裝置，是主要原因?！比菔惺姓こ坦芾硖幱嘘P(guān)人士稱，今年5月底，他們就向市公用局提交了一份《關(guān)于建議對(duì)泉州大橋橋南立交局部車道封閉通車》的報(bào)告。該報(bào)告提出，該單位近期對(duì)橋南立交橋工程移交前各項(xiàng)工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，在檢查中發(fā)現(xiàn)橋南立交橋位于橋南片區(qū)通往江濱南路的下穿通道，因限高不足且未設(shè)置限高裝置，致使該通道頂部匝道（匝道橋面為晉江通往南安方向）腹板被超高車輛沖撞，出現(xiàn)大面積塌陷漏空，破損嚴(yán)重，造成整座匝道橋面行車存在極大安全隱患，建議橋南建設(shè)指揮部對(duì)該下穿通道及匝道橋面暫時(shí)封閉停止通車，并邀請(qǐng)相關(guān)專家及有資質(zhì)的檢測(cè)公司對(duì)該橋破損狀況，做相關(guān)檢測(cè)，檢測(cè)修復(fù)后再給予通行。