——【爭議焦點】——

不少物業(yè)反映
收費標準偏低

　　采訪過程中，多家物業(yè)公司抱怨，物價部門制定的停車收費標準偏低，如果不提高收費，現(xiàn)有的服務將難以為繼。

　　記者從盛世融城物業(yè)服務中心了解到，自去年12月以來，已連續(xù)4次給員工提工資，目前仍不好招人。甘經(jīng)理說，小區(qū)地下停車場安排了12個人值崗，每個員工工資1900元，這樣下來，一個月就得2萬多元工資。再加上停車位的設備維護等費用，如果按照70元的車輛停放服務費標準，小區(qū)的停車場只能降低服務標準。

　　記者隨后在鯉城與豐澤兩區(qū)探訪時，泉秀街中遠名城、美食街國泰官邸等十多家物業(yè)公司均有類似看法。祥遠路上瑞士花園的車輛停放服務費每個月為70元?？晌飿I(yè)公司負責人算了一筆賬，停車場有200多個停車位，按照每個月70元車輛停放服務費的標準，總共就14000元左右。而地下停車場是全天亮燈，電費每個月就要6000元左右，還有保安、保潔員工資加起來一個月也要1萬多元，燈、監(jiān)控、水泵等系列維修費用，預算每個月也得3000元左右，加起來共19000元左右，為此，物業(yè)壓力很大。

標準經(jīng)科學測算
與福廈并齊省內(nèi)前列

　　2008年，泉州市物價局對市區(qū)9個比較有代表性的小區(qū)進行調(diào)查摸底，計算出停車服務管理的成本，在此基礎(chǔ)上制定了科學合理的收費標準后，同年的9月份才開始試行。

　　2008年，車輛停放服務費標準試行了一年，地下停車位收費每月70元。實踐證明，該標準比較適合泉州的情況。而2009年12月1日出臺的標準僅是對試行標準作小幅度調(diào)整。

　　然而，泉州多個小區(qū)物業(yè)公司稱，這兩年人員工資和物價都有較快上漲，而收費標準卻沒有相應的調(diào)整，給物業(yè)公司帶來較大的壓力。

　　“泉州的標準不算低，排在全省的前列?！比菔形飪r局商品價格管理科相關(guān)工作人員解釋，泉州中心市區(qū)的車輛停放服務費標準為50元、60元、70元三個級別，并不算低。目前，泉州的車輛停放服務費最高標準70元位于全省前列，僅次于廈門市（最高標準80元），與省會城市福州的最高標準一樣。車輛停放服務費標準的制定，除了考慮到物業(yè)公司的經(jīng)營成本，還應考慮到泉州當?shù)鼐用竦纳鐣惺芰Α?/P>

——【物業(yè)出路】——

提高停車收費
還是要走正規(guī)程序

　　“去年在泉州市物業(yè)協(xié)會開會時，不少公司提出車輛停放服務費標準偏低。”多家物業(yè)公司介紹，曾在泉州市物業(yè)管理協(xié)會的會議上，反映過小區(qū)地下車輛停放服務費標準偏低一事。前日，記者從泉州市物業(yè)管理協(xié)會會長鄭鎮(zhèn)安處證實確有此事。

　　但泉州市物價部門相關(guān)負責人昨日明確表示，在物價部門制定的車輛停放服務費標準未調(diào)整時，如果物業(yè)公司超標收取車輛停放服務費的話，業(yè)主可以投訴，物價部門將對物業(yè)公司進行嚴處。

　　同時，物業(yè)公司要調(diào)整小區(qū)車輛停放服務費，必須經(jīng)業(yè)委會同意。沒有業(yè)主委員會的小區(qū)，則必須經(jīng)“雙過半業(yè)主”（指專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主）同意，才能調(diào)整車輛停放服務費，而且，由物業(yè)服務企業(yè)與業(yè)主在公布的指導價框架內(nèi)，重新協(xié)商約定具體收費標準。

　　記者昨晚發(fā)稿前獲悉，市區(qū)多個小區(qū)物業(yè)公司正在積極推進小區(qū)業(yè)委會成立，寄望于業(yè)委會成立后，能與物業(yè)公司協(xié)商，調(diào)整小區(qū)車輛停放服務費標準。（本網(wǎng)記者 林繼學 黃謹 實習生 王見明 文/圖）