閩南網(wǎng)1月22日訊 運(yùn)行了6年之久的K503線公交，突然停運(yùn)了，這給往返于泉州和臺(tái)商投資區(qū)的不少市民帶來(lái)麻煩。

　　記者了解到，K503線原由惠安縣公交公司負(fù)責(zé)運(yùn)行，特許經(jīng)營(yíng)期限截至今年1月19日。早在2014年，惠安縣人民政府就線路移交事宜與臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)協(xié)商，遲遲未談妥。

　　泉州市交通委已介入?yún)f(xié)調(diào)此事，K503線公交恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)間表還不確定。

【市民訴苦】 公交突然停運(yùn)，回趟家好麻煩

　　昨日上午，市民廖先生撥打海都熱線通95060說(shuō)，今年1月19日起，他每天上下班乘坐的K503線突然停運(yùn)。廖先生家住泉州市區(qū)東海街道，在臺(tái)商投資區(qū)上班。K503線公交，就從他們公司門(mén)口始發(fā)，開(kāi)往泉州市區(qū)新車站。

　　“現(xiàn)在要回家，真的好麻煩”，廖先生說(shuō)，該路公交是唯一一條由公司直達(dá)泉州市區(qū)的線路。19日上午上班時(shí)，他在公交車站等了半個(gè)多小時(shí)，車都沒(méi)來(lái)。他不得已轉(zhuǎn)乘其他車，上班還遲到了。

　　廖先生的很多同事，也搭乘這路車往返公司和泉州市區(qū)，K503線停運(yùn)后，他們上班麻煩許多，要比平時(shí)早起1小時(shí)，輾轉(zhuǎn)換車上下班。

　　還有許多市民不知K503線公交暫停運(yùn)行的消息，而他們無(wú)一例外地都想知道，什么時(shí)候才能等來(lái)這路車。

【部門(mén)回應(yīng)】 將加緊協(xié)調(diào) 恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間未定

　　K503線公交車原由惠安縣公交公司負(fù)責(zé)運(yùn)行。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生介紹，該線路于2010年1月20日正式開(kāi)通，獲批的特許經(jīng)營(yíng)期限為6年，即截至今年1月19日。

　　該條線路往返于泉州市區(qū)和臺(tái)商投資區(qū)，全程30公里左右，日均乘坐人數(shù)在4000人次以上。起步價(jià)2元，全程5元。長(zhǎng)途比普通客車便宜很多，頗受長(zhǎng)途乘客的青睞。陳先生預(yù)計(jì)，這次暫時(shí)停運(yùn)，影響了千人左右的正常出行。

　　2014年5月，惠安政府和臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)，針對(duì)線路的托管移交工作做了討論，雙方確定，當(dāng)年6月底，惠安縣公交公司與臺(tái)商投資區(qū)公交公司完成該線路的移交手續(xù)。

　　但移交并非一帆風(fēng)順，陳先生也很為難，“繼續(xù)跑下去，我們就是非法運(yùn)營(yíng)了”。他說(shuō)。

　　“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是心有余力不足。”臺(tái)商投資區(qū)規(guī)劃建設(shè)與交通運(yùn)輸局交通運(yùn)輸管理所黃所長(zhǎng)稱，此事并非其一人能夠決定。而其他情況，他不愿在電話里詳述。

　　泉州市交通委則稱，K503線公交停止運(yùn)行后，泉州市交通委已要求臺(tái)商投資區(qū)交通主管部門(mén)做好承包者思想工作，并著手采取臨時(shí)性措施填補(bǔ)公交線路空白，保障臺(tái)商投資區(qū)市民的出行需求。但線路恢復(fù)運(yùn)行的具體時(shí)間還不確定。(海都記者 張凱航 夏鵬程)