概況

　　泉州海外交通史博物館是國(guó)家一級(jí)博物館，創(chuàng)建于1959年，原址位于著名佛教寺院泉州開元寺院內(nèi)東側(cè)。泉州旅游景點(diǎn)，1991年2月，新館主樓于東湖街落成。2003年，在主體樓東側(cè)又建成了“泉州伊斯蘭文化陳列館”。目前，新、舊二館總占地面積3.5萬平方米，建筑面積1.73萬平方米，陳列面積11000平方米。泉州海外交通史博物館是中國(guó)專門性博物館，為中國(guó)自然科學(xué)史上最重要的發(fā)現(xiàn)之一；毗濕奴石雕像為中國(guó)僅見的印度教文物，是14世紀(jì)中印文化交流的見證。

　　泉州海外交通史博物館是以反映古代海外交通、海上絲綢之路，以及由此引發(fā)的各種經(jīng)濟(jì)、文化交流為主題的博物館。它以中世紀(jì)東方第一大港——刺桐（泉州別稱）港的歷史為軸心，以豐富獨(dú)特的海交文物，生動(dòng)地再現(xiàn)我國(guó)古代悠久輝煌的海洋文化，謳歌中國(guó)人民勇于征服海洋的英雄氣概，展示中華民族對(duì)人類開辟“海上絲綢之路”的重大貢獻(xiàn)，以及在航海與造船技術(shù)方面的許多偉大發(fā)明。

歷史沿革

　　一、初創(chuàng)時(shí)期（1959－1971）

　　1959年7月15日泉州海外交通史博物館成立，暫借小開元寺與市文管會(huì)合署辦公，并以大雄寶殿為展覽場(chǎng)所，后移至小開元寺兩廊，作為臨時(shí)館舍。全館僅有兩名編制，只是個(gè)“掛牌博物館”。1962年，中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)郭沫若視察海外交通史博物館，并題寫?zhàn)^名，他對(duì)泉州海外交通史博物館的重要性和宗教石刻的價(jià)值做出了高度評(píng)價(jià)。

　　二、第一個(gè)發(fā)展時(shí)期（1972－1985）

　　“文化大革命”初期，泉州海外交通史博物館曾被迫停止辦公。1972年恢復(fù)正常工作以后，便積極開展海交史跡的調(diào)查和文物征集。翌年，考古人員在后渚港發(fā)現(xiàn)一艘南宋沉船，并于1974年夏天正式發(fā)掘。1979年，泉州海外交通史博物館主辦了建館以來的第一次全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議——“泉州灣宋代海船科學(xué)討論會(huì)”，并在會(huì)議上，成立了“中國(guó)海外交通史研究會(huì)”。1978年底創(chuàng)刊的《海交史研究》從第二期起改為研究會(huì)的會(huì)刊，同時(shí)也是泉州海外交通史博物館的館刊。至此，泉州海外交通史博物館正式形成了“一館、一會(huì)、一刊”的辦館模式。

　　三、第二個(gè)發(fā)展時(shí)期（1986－2006）

　　1986年下半年，泉州海外交通史博物館成為聯(lián)合國(guó)教科文組織將泉州列為“海上絲綢之路”的考察點(diǎn)。新館于1991年2月15日落成。2003年，“泉州伊斯蘭文化陳列館”落成。在這一時(shí)期，通過水下考古、窯址發(fā)掘、搶救民俗文物、僑鄉(xiāng)普查、搶救伊斯蘭墓石群等方式，獲得了一大批珍貴文物與資料。1993年5月，中國(guó)海交史研究會(huì)和海外交通史博物館聯(lián)合創(chuàng)辦了“中國(guó)古船模型研制中心”。在隨后的幾年中，研究人員復(fù)原了上百艘歷代各種著名船型，使泉州海外交通史博物館成為全國(guó)乃至國(guó)際上擁有中國(guó)船模最多的博物館。