據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，網(wǎng)約車公司Uber在臺(tái)違法營(yíng)業(yè)近四年，“立院交通委員會(huì)”昨初審?fù)ㄟ^(guò)“公路法”修正草案，違規(guī)載客罰款將從5萬(wàn)（新臺(tái)幣，下同）到15萬(wàn)元提高至10萬(wàn)到2500萬(wàn)元，并可勒令歇業(yè)，同時(shí)擬依實(shí)收罰款的一成，提供檢舉獎(jiǎng)金。“交通部長(zhǎng)”賀陳旦呼吁Uber“早日回到桌上談?wù)嬲暮献?rdquo;。

­　　臺(tái)灣將對(duì)網(wǎng)約車施行全球最高罰款，最重罰2500萬(wàn)新臺(tái)幣。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

­　　這將是Uber在全球面臨到的最高罰款，預(yù)計(jì)最快明年元旦上路。面對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局祭重罰，外界關(guān)心Uber是否退出臺(tái)灣市場(chǎng)。Uber昨回應(yīng)：“將審慎評(píng)估車輛共享商業(yè)模式在臺(tái)未來(lái)發(fā)展”。Uber至今已遭開(kāi)罰約8300萬(wàn)元。

­　　根據(jù)草案，只要查到違規(guī)載客，每一違規(guī)案件公路總局可對(duì)Uber罰100萬(wàn)到2500萬(wàn)元，司機(jī)最低開(kāi)罰10萬(wàn)元；換算后，檢舉金至少11萬(wàn)元。

­　　針對(duì)違法營(yíng)業(yè)的駕駛?cè)笋{照及其車輛牌照，將從原本可吊扣車牌2個(gè)月到6個(gè)月或吊銷，加重罰可吊扣車牌外以及駕照4個(gè)月到一年或吊銷。一旦吊銷駕照和牌照，不得于兩年內(nèi)考領(lǐng)駕照或重領(lǐng)牌照。

­　　Uber亞太區(qū)公共政策總監(jiān)Damian Kassabgi昨說(shuō)，“我們對(duì)于‘交通委員會(huì)’的決議感到非常失望，這項(xiàng)決議背棄了臺(tái)灣駕駛與乘客的權(quán)益。”他說(shuō)，該修正案以消極重罰管理新形態(tài)商業(yè)，與蔡當(dāng)局期望成為創(chuàng)新推手的方向南轅北轍，將嚴(yán)重危害車輛共享商業(yè)模式。

­　　“我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)在臺(tái)灣市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展前景感到憂慮。”Damian Kassabgi說(shuō)，Uber將盡力實(shí)踐對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)的承諾，維持平臺(tái)正常營(yíng)運(yùn)；但同時(shí)也將審慎評(píng)估車輛共享商業(yè)模式在臺(tái)灣市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，并調(diào)整相關(guān)策略。

­　　賀陳旦說(shuō)，Uber在別的國(guó)家或地區(qū)都愿配合，包括司機(jī)要擁有職業(yè)駕照，但在臺(tái)灣卻不肯做任何調(diào)整，還希望當(dāng)局替他們另立新規(guī)，強(qiáng)調(diào)當(dāng)局三底線是納管、納稅、納保險(xiǎn)，不會(huì)打折扣。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）