河南5城市入圍二線

三線城市今年增加5座

　　除了進(jìn)入新一線城市名單的鄭州，河南并沒(méi)有一座城市進(jìn)入30個(gè)二線城市榜單。

　　不過(guò)，與去年相比，河南進(jìn)入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽(yáng)和南陽(yáng)進(jìn)入三線城市榜單，今年在70個(gè)三線城市榜單中，洛陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、南陽(yáng)、許昌、新鄉(xiāng)、駐馬店均入選。其中，洛陽(yáng)的排名從去年的第11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、?？凇P(yáng)州等城市。

【解析鄭州】

優(yōu)勢(shì)：

城市樞紐性 排名第七

　　分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，鄭州最大的得分項(xiàng)是城市樞紐性，在這項(xiàng)指標(biāo)中，鄭州排在第7位。

　　在五大指標(biāo)中，城市樞紐性占比20%，主要從城際交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通聯(lián)系度、物流通達(dá)度、商業(yè)資源區(qū)中心度等四個(gè)方面來(lái)計(jì)算。

解析：

　　鄭州在這個(gè)項(xiàng)目排第7位，方便的高鐵和民航出行，幾乎成了鄭州人最為驕傲的事情，拿到這個(gè)得分并不意外。這個(gè)項(xiàng)目還包括了物流通達(dá)度指數(shù)。去年，河南省政府出臺(tái)了《河南省物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃（2018~2020年）》，目標(biāo)為2020年鄭州基本確立現(xiàn)代國(guó)際物流中心地位。

　　另外，今年的物流通達(dá)度指數(shù)在物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量之外，新增了各城市收寄包裹的數(shù)據(jù)，這意味著咱們“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”也能推高鄭州的城市排名。

短板：

商業(yè)資源集聚度

生活方式多樣性

　　“商業(yè)資源集聚度”依然是鄭州的“短板”。這個(gè)指標(biāo)包含大品牌青睞指數(shù)、商業(yè)核心指數(shù)、基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)，在15個(gè)新一線城市中，鄭州沒(méi)有進(jìn)入前10名，整體排名略遜于鄭州的青島、沈陽(yáng)等城市進(jìn)入前10名。

　　在與之相關(guān)的“生活方式多樣性”指標(biāo)上，鄭州也沒(méi)有進(jìn)入新一線城市榜單前10名。這意味著鄭州人在咖啡館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、書(shū)店、電影院等城市人在工作與居住之外的“第三類空間”上，與部分新一線城市還有差距。

期待：

未來(lái)可塑性 排名第九

　　鄭州還是一座后勁滿滿的城市。在“未來(lái)可塑性”指標(biāo)上，鄭州在新一線城市中排名第9位。

　　“未來(lái)可塑性”從環(huán)境友好、創(chuàng)業(yè)、人才吸引力、消費(fèi)成熟度、城市規(guī)模與增長(zhǎng)等5個(gè)方面來(lái)考量。

　　另外，在“城市人活躍度”指標(biāo)上，鄭州排名第10位。這項(xiàng)指標(biāo)包含了消費(fèi)活躍度、不安分指數(shù)、夜間活躍度等，這說(shuō)明鄭州在城市消費(fèi)活躍性、積極接受新鮮事物的生活狀態(tài)、城市夜間的生命力方面，走在了全國(guó)前列。

解析：

　　越來(lái)越多的城市意識(shí)到，人才是城市發(fā)展的核心。去年，鄭州出臺(tái)“智匯鄭州”人才新政，吸引高層次人才和大學(xué)畢業(yè)生落戶，和其他省會(huì)城市和新一線城市展開(kāi)了人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　城市的GDP和人口數(shù)據(jù)也在這里納入考量。在考慮規(guī)?；鶖?shù)的前提下，不同級(jí)別的城市突破各自增長(zhǎng)瓶頸的能力多少給了人們對(duì)未來(lái)的信心。

【網(wǎng)友聲音】

　　@你要的我給不了：要想富，先修路。鄭州發(fā)展各類交通是最正確的，現(xiàn)在交通出行越來(lái)越方便。也為以后引進(jìn)來(lái)，鄭州河南走出去，提供了極大的便利。

　　@虎子：我家在7線城市……

　　@自由：鄭州路修不好，老舊小區(qū)臟亂差，距離一線城市還有很大的提升空間。