哈爾濱：百年鐵路老道口“退出”歷史“舞臺(tái)” 將進(jìn)行立交化改造
老道口員目送老道口 王舒 攝
當(dāng)?shù)厝藢?duì)這處道口記憶深刻還因?yàn)檫@處老道口毗鄰著原哈爾濱動(dòng)物園，從1954年到2004年的50年間，幾乎所有去動(dòng)物園的人都要經(jīng)過這處道口?？梢韵胍?，老道口幾乎是伴著每個(gè)哈爾濱人的成長。
據(jù)唐師傅介紹，這個(gè)道口以前的鋪面是面包石，是和聞名中外的哈爾濱市中央大街一樣的塊石。早期的道口是雙向兩車道，70年代這處道口周圍都是平房，通行的多半是自行車和行人。到了80年代，自行車、摩托車就多起來了。等到90年代，公路、鐵路都繁忙起來，道口也拓寬為雙向四車道，并開始通行多趟公交車。2000年以后，這處道口通行的貨物列車逐漸少了，但朝發(fā)夕至、夕發(fā)朝至的旅客列車越來越多，早晚上下班高峰時(shí)段，社會(huì)車輛經(jīng)常堵到一二公里開外，是公認(rèn)的繁忙道口。而最近五六年，道口周邊主街上的高樓鱗次櫛比，各種機(jī)動(dòng)車、自行車和行人每天早晚在欄桿外等火車的場(chǎng)面猶如千軍萬馬隔道對(duì)陣。
“濱綏電化改造前，道口每晝夜通過客車是33對(duì)，還不算單機(jī)、路用列車等，地方的機(jī)動(dòng)車日通過輛數(shù)有2.4萬輛，行人就沒數(shù)了。”唐師傅如數(shù)家珍般道出這里往日的繁忙程度。早晚高峰時(shí)段，道口員們維持交通秩序一忙就是三四個(gè)小時(shí)，暑往寒來從不間斷。
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