­　　新華社北京７月３１日電（記者王玉山、吳登峰、梅常偉）２９歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超，４月２７日在駕駛殲－１５飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，突遇飛機(jī)故障，不幸殉職。

­　　當(dāng)天，在連續(xù)完成兩架次海上３０米超低空飛行后，張超駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。著陸后，已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，機(jī)頭急速大幅上仰，瞬間離地。在飛機(jī)超過８０度仰角情況下，張超被迫跳傘，墜地后受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效英勇犧牲。

­　　現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從１２時(shí)５９分１１．６秒發(fā)現(xiàn)故障到５９分１６秒跳傘，短短４．４秒時(shí)間里，張超竭盡全力推操縱桿，制止機(jī)頭上揚(yáng)。

­　　“生死邊緣，張超仍在試圖挽救飛機(jī)?！焙＼娔撑炤d航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟說。

­　　艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行，被形容為“刀尖上的舞蹈”，是世界上風(fēng)險(xiǎn)最高的職業(yè)之一。統(tǒng)計(jì)表明，航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的５倍、普通飛行員的２０倍。

­　　２０１５年３月，主動(dòng)申請(qǐng)來到海軍某艦載航空兵部隊(duì)之前，張超是“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機(jī)，首批駕駛殲－１１Ｂ飛機(jī)飛臨西沙永興島，是全團(tuán)６名“尖刀”隊(duì)員中最年輕的一員。

­　　犧牲前，張超共飛過８種機(jī)型，是中國(guó)軍隊(duì)年輕三代機(jī)飛行員中的佼佼者。

­　　“張超是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈?！贝髅髅苏f，“我們剛剛起步，未來的考驗(yàn)還很多，要走的路還很長(zhǎng)……”

­　　??０１２年１１月２３日，戴明盟首次在遼寧艦航母上成功阻攔著艦；２０１３年５月，人民海軍第一支艦載航空兵部隊(duì)成立；２０１４年底，我國(guó)自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功完成艦上起降。

­　　張超的犧牲，沒有影響人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)的前進(jìn)步伐。

­　?。对拢保度?，渤海灣畔，一架架殲－１５飛機(jī)再次展翅海天間。

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