近期不少市民向本報(bào)投訴，元洪城附近臺(tái)江步行街公交站前往馬尾的黑車(chē)越來(lái)越“囂張”，不僅堂而皇之地占用公交車(chē)道和公交車(chē)站，而且黑車(chē)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已達(dá)百余輛，形成元洪城通往馬尾的“黑車(chē)專線”。

黑車(chē)堵路公交無(wú)奈讓道

　　“每天晚上都有數(shù)十輛黑車(chē)輪番駐扎在元洪城臺(tái)江步行街公交站，占用兩個(gè)車(chē)道，公交車(chē)無(wú)法進(jìn)站，只能停在右數(shù)第三道，四車(chē)道的臺(tái)江路只剩最左邊的車(chē)道可走，交通極度混亂和危險(xiǎn)，希望能整治。”市民陳先生告訴記者。昨日下午，記者來(lái)到臺(tái)江步行街公交站，這里停滿了私家車(chē)和出租車(chē)，再加上穿梭于車(chē)流中的營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)，公交車(chē)確實(shí)無(wú)法進(jìn)站，只能停在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，其他直行車(chē)輛只能從剩下的一個(gè)車(chē)道通過(guò)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，停在公交車(chē)站附近的小部分私家車(chē)是暫時(shí)停車(chē)，停一會(huì)兒就離開(kāi)了，剩下大約10輛車(chē)長(zhǎng)時(shí)間霸占車(chē)道，司機(jī)大部分都站在車(chē)外攬客去馬尾，記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到一名黃衣男子幫忙這些司機(jī)招攬生意，已經(jīng)形成“團(tuán)隊(duì)”分工明確。記者在現(xiàn)場(chǎng)目睹了多輛黑車(chē)以每人10元的價(jià)格談成，拉乘客上車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)。

　　一名不愿透露姓名的市民說(shuō)，這些黑車(chē)已經(jīng)形成了公司化運(yùn)營(yíng)。據(jù)一些黑車(chē)司機(jī)透露，他們的車(chē)隊(duì)約有百余輛黑車(chē)，已經(jīng)形成了元洪城到馬尾的“黑車(chē)專線”。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到臺(tái)江步行街公交站有多條線路可以到達(dá)馬尾市區(qū)，此外2013年底福州公交出租車(chē)公司在馬尾投放了50輛出租車(chē)，開(kāi)通福州中心城區(qū)與馬尾之間的定點(diǎn)線路。為何這樣的“黑車(chē)專線”可以長(zhǎng)期存在并不斷壯大？記者隨機(jī)采訪了部分乘客，多數(shù)人表示因?yàn)楣贿\(yùn)力緊張、時(shí)間受限、正規(guī)的士少、趕時(shí)間等原因，不得已選擇了黑車(chē)。一名乘客告訴記者，坐黑車(chē)一人只要10元，隨時(shí)可以出發(fā)，而乘坐公交車(chē)會(huì)受到時(shí)間限制，坐正規(guī)出租車(chē)又貴很多，所以常常選乘黑車(chē)。

　　記者從福州市道路運(yùn)輸管理處了解到，交通執(zhí)法部門(mén)一直重點(diǎn)打擊元洪城周邊的黑車(chē)問(wèn)題，臺(tái)江每天都安排執(zhí)法人員不定時(shí)巡查。運(yùn)管部門(mén)也希望廣大市民增強(qiáng)安全意識(shí)，不要乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，乘客可在現(xiàn)場(chǎng)撥打968862（正常上班時(shí)間）或撥打110報(bào)警（非正常上班時(shí)間）。在正常上班時(shí)間，路面執(zhí)法人員赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證并作出行政處罰后，將向舉報(bào)人發(fā)放適當(dāng)獎(jiǎng)金。（記者 管澍 文/攝）