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福州62路公交司機(jī)用手肘控制方向盤 司機(jī)被停崗學(xué)習(xí)

來源:閩南網(wǎng) 2015-07-04 09:47 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]在短短20分鐘時(shí)間,就目擊了司機(jī)3次用手肘開車的情況,乘客特地用手機(jī)拍下視頻。

  閩南網(wǎng)7月4日訊 “這真是一趟驚恐之行!”昨日上午,一輛從福州動(dòng)物園車站開往仁德公交車站的62路公交車,在行進(jìn)期間,司機(jī)居然用手肘控制方向盤,這讓站在一旁的許多乘客嚇出一身冷汗。

  事發(fā)時(shí),乘客崔先生一直站在司機(jī)邊上,在短短20分鐘時(shí)間,就目擊了司機(jī)3次用手肘開車的情況,他特地用手機(jī)拍下視頻。

  對(duì)此,福州市公交集團(tuán)表示,當(dāng)班司機(jī)叫黃冠華,屬62路公交車隊(duì),是名老司機(jī)。經(jīng)調(diào)查,他承認(rèn)昨日上午曾用手肘開車載客,并對(duì)乘客表示道歉。目前,司機(jī)因妨礙安全駕駛被停崗學(xué)習(xí)。

司機(jī)師傅用手肘開車(網(wǎng)友供圖)

司機(jī)師傅用手肘開車(網(wǎng)友供圖)

目擊者:不顧滿車乘客安全 多次開車像耍雜技

  昨日上午9時(shí)24分許,一名網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上曝光公交司機(jī)用手肘開車的圖片,并痛批司機(jī)的行為拿乘客的生命開玩笑。記者聯(lián)系上這名網(wǎng)友,他姓崔,昨日上午8時(shí)15分許,從晉安的秀山路車站上車。“當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)擠滿了人,上車后,我只能挨著司機(jī)座位站著。”崔先生說,昨日是他第一次乘坐62路公交車,而這次乘坐經(jīng)歷給他留下了驚恐的印象。“司機(jī)開車,就跟耍雜技一樣。”

  “一開始,我并沒有注意到司機(jī)是怎么開車的。”崔先生說,聽到身邊乘客嘀咕聲后才注意到,從秀山路車站到省老干局車站,不過5個(gè)車站的距離,短短20分鐘的時(shí)間,崔先生就發(fā)現(xiàn)司機(jī)有3次用手肘開車的行為。當(dāng)公交車開到琴亭高架橋時(shí),崔先生忍不住了,掏出手機(jī),通過微信短視頻拍下司機(jī)用手肘開車的全過程。從視頻上可以看出,司機(jī)用手撐著臉,用手肘控制著方向盤,車子還在不停地前進(jìn)著。

公交公司:涉事司機(jī) 曾評(píng)優(yōu)秀駕駛員

  昨日,記者從福州市公交集團(tuán)了解到,涉事司機(jī)叫黃冠華,2008年加入62路公交車隊(duì),曾被評(píng)為2014年3月1日到2015年2月28日期間的優(yōu)秀駕駛員。“因?yàn)槌丝偷囊曨l并沒有拍到司機(jī)的正臉,我們排查3輛可能在8時(shí)15分途經(jīng)秀山路車站的公交車,最后鎖定這輛車牌號(hào)為閩AY8621的公交車。

  “這名司機(jī)也算是一名老司機(jī)了,按照公交公司內(nèi)部對(duì)司機(jī)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),目前這名司機(jī)已經(jīng)拿到滿級(jí),也就是說,他至少5年沒出過事故以及投訴和違章駕駛的情況。”62路公交車隊(duì)的林隊(duì)長(zhǎng)說,對(duì)于這件事情,車隊(duì)也很重視,聯(lián)系上黃師傅時(shí),他的車子剛到仁德公交車站。

  對(duì)于當(dāng)天的事情,黃師傅也表示后悔。他承認(rèn)自己在行車途中有用手肘開車的情況。“當(dāng)時(shí)路面平坦,因車流量大,車速也不快。”司機(jī)說,因等紅燈時(shí),他是趴在方向盤上,綠燈亮起后,因前方車子沒長(zhǎng)距離移動(dòng),所以他就用手撐臉,用手肘開車。

  為此,黃師傅也對(duì)事發(fā)時(shí)在車上的所有乘客表示道歉。對(duì)此,林隊(duì)長(zhǎng)表示,黃師傅的行為已妨礙了安全駕駛,昨日下午他已被停崗,同時(shí)車隊(duì)已對(duì)他作出停崗學(xué)習(xí)2天的處罰,并按照規(guī)定扣罰100元,在公司范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)。

警方:妨礙安全駕駛 發(fā)生事故要追責(zé)

  福州一駕校的黃教練告訴記者,雖然沒有明文規(guī)定不可以用手肘開車,但根據(jù)交通法規(guī)規(guī)定,雙手不得離開方向盤。這不僅是對(duì)自己生命負(fù)責(zé),也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。“真的是太危險(xiǎn)了,當(dāng)時(shí)不僅公交車上的乘客特別多,路面上的車也很多。”黃教練說,手肘不比手掌,無(wú)法準(zhǔn)確控制力道,在打方向盤時(shí),一個(gè)不小心用力太大,多轉(zhuǎn)了方向盤,那肯定會(huì)出事故的。不僅其他車輛受損,車上乘客也可能因?yàn)榕鲎矔r(shí)的沖擊力而受傷。

  對(duì)此,福州交警相關(guān)人士說,道交法明確規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)安全駕駛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。而在道交法實(shí)施條例中規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。顯然,該司機(jī)的舉動(dòng)違反了上述規(guī)定。若是交警發(fā)現(xiàn),則會(huì)予以攔停進(jìn)行批評(píng)教育;不過,對(duì)于此行為,法律沒有明確條文處罰,但若因此發(fā)生交通事故,該司機(jī)的舉動(dòng)則要被追責(zé),并會(huì)直接影響事故的責(zé)任認(rèn)定。(海都記者 吳臻 黃啟鵬)

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