市民買車后，要定期為愛(ài)車做保養(yǎng)，可是去一些4S店，往往是配件、服務(wù)一口價(jià)，價(jià)格不透明。近日，福州出現(xiàn)本土汽車售后服務(wù)平臺(tái)，市民可自備配件，登錄該平臺(tái)，預(yù)約商家進(jìn)行安裝。目前，該平臺(tái)正在進(jìn)行內(nèi)測(cè)，下周開(kāi)始，市民還可對(duì)102個(gè)商家進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)入該平臺(tái)和上淘寶網(wǎng)一樣，可對(duì)商戶的服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行比對(duì)選擇。

　　上述平臺(tái)提供的服務(wù)可讓汽車維修價(jià)格更透明，但也有市民擔(dān)心，商家會(huì)不會(huì)不認(rèn)車主自買的配件、預(yù)約服務(wù)質(zhì)量是否有保證等。省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，汽車服務(wù)O2O將成為趨勢(shì)，但還需引導(dǎo)和規(guī)范。

車主選購(gòu)配件有了更多選擇(資料圖)

配件和服務(wù)價(jià)分離

　　昨日，記者通過(guò)微信登錄上述平臺(tái)，平臺(tái)上有上門清洗汽車空調(diào)、洗車等服務(wù)，此外還有一項(xiàng)為“更換機(jī)油”，寫(xiě)明工時(shí)費(fèi)為45元。

　　“市民可以自行購(gòu)買機(jī)油，通過(guò)平臺(tái)選擇商戶，預(yù)約上門或到店更換。”平臺(tái)負(fù)責(zé)人說(shuō)，平臺(tái)提供上門和到店兩種服務(wù)，都接受市民自備配件。

　　據(jù)介紹，該平臺(tái)目前已經(jīng)吸引102家汽車服務(wù)商戶加入，半數(shù)以上認(rèn)可市民自備配件。今后還可提供上門或到店更換剎車片、行車記錄儀等服務(wù)，并且將把各商戶的服務(wù)價(jià)格公布在平臺(tái)上，就像淘寶網(wǎng)一樣，也接受市民評(píng)價(jià)。目前，這些功能還在進(jìn)行內(nèi)測(cè)。昨日，記者登錄內(nèi)測(cè)網(wǎng)站，在搜索欄輸入“更換輪胎”，所有商戶的相關(guān)信息都彈出，服務(wù)價(jià)格從20元到40元不等，同時(shí)可看到商戶的基本信息、信用等級(jí)等。

　　記者從省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，目前全省有逾萬(wàn)家汽車售后服務(wù)企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年至今，福州有7家企業(yè)創(chuàng)建了O2O平臺(tái)，不過(guò)這些企業(yè)提供的多是自有門店或其他聯(lián)盟商家的服務(wù)。而汽車售后服務(wù)平臺(tái)還是首次出現(xiàn)。

市民擔(dān)憂二次消費(fèi)

　　記者了解到，此前，不少汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)商家都不接受市民自買配件，將配件和服務(wù)統(tǒng)一報(bào)價(jià)。市民認(rèn)為，價(jià)格不透明，難免有“挨宰”的嫌疑。

　　市民盧先生此前向本報(bào)反映，愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，到4S店維修，店員告訴他維修要3000多元。他又咨詢其他店，但最低報(bào)價(jià)也要800元。最郁悶的是，不管是4S店還是維修廠，都不告訴他具體要換什么配件，只報(bào)價(jià)錢。之后，他通過(guò)朋友幫忙找到一位修理工，檢查發(fā)現(xiàn)只是發(fā)動(dòng)機(jī)氣蓋墊老化了。最終，他到汽配城花60元買了氣蓋墊，再付給維修工70元工時(shí)費(fèi)，總共只花了130元。

　　“如果自己購(gòu)買配件，通過(guò)平臺(tái)預(yù)約，商家會(huì)不會(huì)以配件不合格為由，要求重新購(gòu)買呢？”對(duì)于汽車服務(wù)“淘寶網(wǎng)”的出現(xiàn)，采訪中，不少市民表示認(rèn)可，但也提出了擔(dān)憂。前述平臺(tái)負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果商家稱配件不合格，而市民堅(jiān)持要求安裝，商家必須安裝，如果強(qiáng)制要求再在商戶購(gòu)買配件，市民可向平臺(tái)投訴。

可視車況選購(gòu)配件

　　“將配件和服務(wù)分開(kāi)，通過(guò)平臺(tái)預(yù)約服務(wù)，更加直接、省錢。”省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士說(shuō)，自備配件，比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買，可省去生產(chǎn)廠商到消費(fèi)者的流通環(huán)節(jié)，價(jià)格更透明。

　　該人士說(shuō)，汽車服務(wù)O2O模式，將成為一種趨勢(shì)。不過(guò)，目前還沒(méi)有明確的規(guī)定對(duì)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，需要對(duì)平臺(tái)進(jìn)行引導(dǎo)、規(guī)范。平臺(tái)在吸引商家入駐時(shí)，也應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行認(rèn)證、篩選。

　　省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)提醒，如果車輛在保修期內(nèi)，還是用原廠件比較好。在整車質(zhì)保期過(guò)后，一些不涉及核心、安全方面的雨刮、坐墊等零配件，車主可選擇正廠件、品牌件，選擇原廠的意義不大。類似潤(rùn)滑油、火花塞這樣的配件，以及車載導(dǎo)航、音響這樣的用品，可以選擇品牌件，它們的質(zhì)量很可能比原廠件更好，而且價(jià)格還更便宜。（海都記者 李思玲李拯）