福州市僅存的一座在橋面設(shè)置交通信號燈的舊式立交橋——紫陽立交橋,下月底將開始拆除。

周邊78棵樹清明節(jié)后移完

　　紫陽立交橋建于1992年10月,南北向為市區(qū)主干道六一路,西接?xùn)|西向主干道古田路,東接福馬一級公路。目前,橋上四個方向匝道的車道均為“三進兩出”的布置方式,并采用信號燈控制,橋下為機動車非機動車混行環(huán)島。

　　近年來,隨著市區(qū)交通量的快速增長,信號燈控制的立交橋由于坡道排隊啟動速度慢、通行能力低,引起路段及橋下環(huán)島的交通擁堵,同時也因地鐵2號線的建設(shè)需要,拆除紫陽立交橋勢在必行。

　　昨日記者在六一路古田路口看到,園林人員正對將要移植的大樹進行枝葉修剪,多棵行道樹已被移走。“這是在為拆除紫陽立交橋提供施工作業(yè)面。”城建部門的工作人員表示,春節(jié)前紫陽立交橋下的店面已完成征遷,本次施工共需移走周邊78棵大樹,29日夜間啟動施工,預(yù)計需要一周多的時間(即清明節(jié)后)移完。為盡可能不影響交通,移樹施工統(tǒng)一安排在晚10時后。移樹期間,施工人員還會將管線和裸露的電纜進行下地。移走的大樹將種在苗圃內(nèi),后期如果需要用,再從苗圃調(diào)。

　　“由于拆除舊橋,封橋施工后車道數(shù)不夠,屆時移走大樹的地方將建一條施工便道。”城建部門相關(guān)負責(zé)人表示,移樹施工完成后,將開始便道施工,原人行道上的井蓋也會進行更換,之后將改為行車道。

　　此外,紫陽立交橋所在路口四個方向喇叭口將進行拓寬。移樹改造后,六一路右拐古田路、古田路右拐六一路、六一路右拐福馬路、福馬路右拐六一路將各設(shè)置一條車行道和一條人非車道。

　分三步拆橋

總工期105天

　　按照方案,紫陽立交橋拆除工程總工期為105天,其中拆橋55天、地鐵拔樁30天、路口平面改造20天。

　　為盡量緩解交通壓力,拆橋工作擬分三階段進行,預(yù)計4月底開始拆除。拆除期間,左轉(zhuǎn)車道將受影響。

　　第一階段(預(yù)計工期11天):拆除六一路南北兩處引橋部分,保留古田路、福馬路引橋及圓盤。

　　第二階段(預(yù)計工期11天):拆除古田路、福馬路兩處引橋部分。

　　第三階段(預(yù)計工期33天):拆除紫陽立交橋其余部分(圓盤)。

施工期間將交通管制

　　項目施工將使路口進口車道數(shù)變少,車道變窄,車速降低,道路通行能力降低,相關(guān)部門將實施交通管制。

　　東街—東大路—塔頭路—六一路—東二環(huán)路—國貨路—工業(yè)路—西二環(huán)路圍合區(qū)域內(nèi)的主要路口將設(shè)置交通警告標(biāo)志,提醒車輛提前繞行。拆橋施工期間,路口各方向24小時禁止中重型貨車通行;地面環(huán)島除右轉(zhuǎn)公交車、校車外,禁止其他大中型客車通行。

　　第一階段施工期交通管制:橋上僅保持東西向直行交通(考慮到拆除六一路南北引橋,要禁止重型車輛上橋),其余方向交通均通過橋下輔道及環(huán)島通行,路口采用信號燈控制,四個方向禁止左轉(zhuǎn),南北向直行及左轉(zhuǎn)公交線路均需改線至福新路、五一路、六一路通行。

　　第二階段施工期交通管制:紫陽立交橋四個方向高架均不能通行,路口通過臨時便道通行并采用信號燈控制,保證東西向和南北向直行交通,禁止左轉(zhuǎn)交通,南北向及東西向直行、左轉(zhuǎn)公交線路需改線至福新路、五一路、六一路通行。

　　第三階段施工期交通管制:路口通過臨時便道并采用信號燈控制,保證東西向和南北向直行交通,禁止各方向左轉(zhuǎn)交通。

擬改造成平交路口

8月中旬恢復(fù)交通

　　施工方表示,紫陽立交橋拆除后,將像瀛洲立交橋和洋頭口立交橋一樣,采用平交路口的形式先恢復(fù)交通,進來為六條車道(兩條左轉(zhuǎn)、三條直行、一條右轉(zhuǎn)),出去為三條車道,預(yù)計8月中旬全部完工,屆時將恢復(fù)交通。

　　(福州晚報記者 張秀冰 陳建國/文 游濟瑋/圖)