福州鼓山大橋人行引橋下沉市民憂影響正常使用

來源:東南新聞網(wǎng) 2015-03-14 18:53 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　記者走訪

　　橋身與引橋之間有一定落差

　　騎行市民通行不便

　　昨天中午,網(wǎng)友“韜韜韜韜”在微博上發(fā)布的博文中寫道：“鼓山大橋靠近東部辦公區(qū)的人行引橋在下陷啊!之前有一塊瓷磚高，現(xiàn)在兩塊紅磚的高度都有了吧!感覺不敢走了!”

　　記者注意到，不少評論的網(wǎng)友擔心橋身沉陷會成為安全隱患，更有不少網(wǎng)友質(zhì)疑大橋建設存在重大失誤。

　　隨后，東南快報記者趕往現(xiàn)場。記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友口中出現(xiàn)沉陷的人行引橋位于鼓山大橋西北側，連接鼓山大橋橋面與南江濱西大道。引橋長約百米，寬度約為4米。

　　記者拾級而上，看到人行引橋與鼓山大橋連接處確實有較大高低差，且北高南低。經(jīng)過測量，記者發(fā)現(xiàn)橋身與引橋之間落差最高有15厘米，最小處也近5厘米。記者隨即來到大橋北側，發(fā)現(xiàn)北側橋身與人行引橋之間無明顯落差。

　　記者采訪時，不少騎手行至此處只得下車，費力地將車子抬起，搬到橋上后才繼續(xù)通行。不少過路人對記者抱怨：“橋身與樓梯落差太大，一不小心便會摔倒。”

　　業(yè)主單位反饋

　　引橋穩(wěn)固性有保證將盡快整改建設瑕疵

　　昨日下午，記者聯(lián)系到業(yè)主單位福州市市政建設開發(fā)有限公司的相關工作人員，并邀其進行實地勘察。

　　隨即，福州市市政建設開發(fā)有限公司一名林姓負責人趕到現(xiàn)場。經(jīng)過勘察后，他表示：“基本排除沉陷可能。”

　　林姓負責人告訴記者：“此處人行引橋在修建時向地面深挖了六七十米，并固定在牢固的巖石層上，完全可以保證人行引橋的穩(wěn)固。”

　　那為什么人行引橋與橋體之間有這么大的落差?他解釋：“是因為此處正值鼓山大橋下橋處，橋面下行弧度較大，而人行引橋不易與橋身對接，才導致出現(xiàn)落差現(xiàn)象。也正因為這種情況，在修建人行引橋時，施工人員只能保證引橋一側扶手與橋身扶手對齊。目前，兩個扶手并沒有錯位情況，進一步排除了下沉可能。”

　　就連接處目前的狀況，他承認：“建設時確實存在瑕疵。一般情況下，橋身與人形引橋地面至少應保持一端平整，有利于行人通過。但此處落差確實較大，會盡快與設計師討論整改方案，并安排工人進行整改。”