合福鐵路：開往春天的中國(guó)最美麗鐵路線
如果要評(píng)一條開往春天的列車，那么合福高鐵當(dāng)之無愧!這條擬定在6月30日通車、設(shè)計(jì)達(dá)時(shí)速300公里的高速鐵路。如果按照300公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，那么從福州出發(fā)，到終點(diǎn)合肥站只需要3個(gè)小時(shí)！合福高鐵串聯(lián)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，成為閩皖贛最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜吸S金走廊。
合福鐵路客運(yùn)專線北接合蚌客運(yùn)專線和京滬高鐵，并通過它們直達(dá)北京，形成京福快速鐵路通道，實(shí)現(xiàn)以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福州、廈門為中心的海峽西岸城市群的快速對(duì)接。京福全線貫通后，福州至北京火車運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)左右。從福州坐火車到武夷山只需1個(gè)多小時(shí)，福州市民到江西婺源、安徽黃山旅游更加便利。
在這3個(gè)小時(shí)里，你將看到中國(guó)最美麗的鐵路風(fēng)景線：
合福高鐵路線圖
高鐵測(cè)試車向南平開來（實(shí)景圖）
高鐵測(cè)試車 向南平開來
3月1日，隨著首趟檢測(cè)試驗(yàn)車從江西上饒站啟動(dòng)，標(biāo)志著合福高鐵閩贛段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
合福高鐵閩贛段全長(zhǎng)466.8公里，其中：江西省境內(nèi)183.2公里、福建省境內(nèi)283.6公里。正線橋梁324座，隧道159.5座，橋隧比高達(dá)90.5%。合福高鐵經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達(dá)北京，構(gòu)成京?？焖倏瓦\(yùn)通道。屆時(shí)福州至北京全程運(yùn)行時(shí)間將由目前的20小時(shí)縮短至7小時(shí)。
此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵路部門采用綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)該線的整體系統(tǒng)功能及相關(guān)系統(tǒng)間的接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試。主要對(duì)線路設(shè)備性能和功能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，并對(duì)各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為線路順利開通提供科學(xué)依據(jù)。
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