福州琴亭高架橋上減速帶密集 一起一落車道成“搓板”
閩南網(wǎng)2月2日訊 福州郭先生家住在新店西園村，每天上下班都要騎車經(jīng)過(guò)琴亭高架橋。昨日，郭先生向本報(bào)反映，每天經(jīng)過(guò)高架橋上密集的減速帶，都是一種考驗(yàn)：后輪剛下減速帶，前輪又上，一起一落，比坐拖拉機(jī)還難受。
昨日上午，記者來(lái)到琴亭高架橋非機(jī)動(dòng)車道，看到不少騎車人從新店往省體育中心方向騎行，需要經(jīng)過(guò)兩段減速帶。第一段在上橋處，這里有22條減速帶；第二段減速帶則在橋面上，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)到下橋處的位置，有13條減速帶。減速帶之間的距離只有2~3米，電動(dòng)車經(jīng)過(guò)時(shí)，頓時(shí)變身成了“轎子”，一起一伏，車輪還發(fā)出“咚咚咚”的聲音。記者在現(xiàn)場(chǎng)，親眼見(jiàn)一名騎車男上衣口袋里的手機(jī)被顛了出來(lái)，掉到地上。還有不少家長(zhǎng)載著小孩下車推行，得使上全身的力氣，才能推過(guò)減速帶。
不少市民表示，琴亭高架橋上的減速帶設(shè)置太密集了，給騎車人帶來(lái)不少麻煩。
隨后，記者聯(lián)系了福州交建高速公路養(yǎng)護(hù)有限公司。工作人員表示，琴亭高架橋的減速帶如此設(shè)計(jì)，主要是基于安全考慮；而下坡需要市民下車推行，并不建議騎行，希望市民理解。（海都記者 蘇燕梅 毛朝青 文/圖）
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