7日,報(bào)道了福州航空開航僅兩個(gè)多月就迎來第10萬名旅客的消息。不少市民提出疑問,這個(gè)數(shù)據(jù)是如何統(tǒng)計(jì)出來的?為什么這么快就達(dá)到10萬了?福州航空方面昨日詳解了統(tǒng)計(jì)方式。
福航今年至少引進(jìn)兩架飛機(jī)
據(jù)了解,福航目前有3架波音737客機(jī)執(zhí)飛,往返于9個(gè)城市(包含福州)。航空記錄顯示,福航兩個(gè)多月共執(zhí)飛852個(gè)航班,平均每天執(zhí)飛13班,即每架飛機(jī)每日?qǐng)?zhí)飛約4班。對(duì)于航程較短的國內(nèi)航線而言,24小時(shí)內(nèi)安排4個(gè)航班,還是非常充裕的。
以10萬人來計(jì)算,福航每個(gè)航班需運(yùn)送約117人。而福航每架客機(jī)擁有156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位和8個(gè)頭等艙座位。以117人來計(jì)算,客座率僅達(dá)到71%。事實(shí)上,福航目前的客座率平均在85%以上??梢灶A(yù)期,福航迎來第100萬名旅客甚至第1000萬名旅客,都不會(huì)是遙遠(yuǎn)的事情。
經(jīng)民航局批準(zhǔn),福州航空在2014年~2015年可引進(jìn)5架飛機(jī)。這意味著,今年福航至少還將引進(jìn)兩架飛機(jī)。屆時(shí),航線、航班、旅客運(yùn)輸量都會(huì)同步快速增長。
福航表示,今后將繼續(xù)低成本、便捷的品牌定位,堅(jiān)持本土化、親民的路線。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,福航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)40架,年均運(yùn)輸旅客800萬人次,主業(yè)營收80億元。
福州機(jī)場(chǎng)改造主體工程擬年底完成
福州機(jī)場(chǎng)去年三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高,保障飛機(jī)起降約8.7萬架次,完成旅客吞吐量約936萬人次,完成貨郵吞吐量約12.2萬噸。
截至去年底,共有28家國內(nèi)外航空公司開通了福州的定期、包機(jī)航班,航線通達(dá)國內(nèi)外62個(gè)重要城市。去年,福州機(jī)場(chǎng)境外旅客吞吐量達(dá)121萬人次,同比增長逾兩成,國際航點(diǎn)達(dá)9個(gè);新開及加密國內(nèi)航線41條,新增國內(nèi)支線航點(diǎn)6個(gè),已基本覆蓋全國一、二線城市,并持續(xù)加密北京、上海、成都、昆明、長沙等航線,加快打造“空中快線”;榕臺(tái)航班每周達(dá)32班,旅客吞吐量約36.4萬人次,比增20.1%,貨郵吞吐量約8000噸,比增17.1%。
去年初,福州機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)第二輪擴(kuò)能改造建設(shè),新建候機(jī)樓面積7.69萬平方米,改造面積2.71萬平方米;新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米,新增機(jī)位17個(gè)。目前,各項(xiàng)樁基工程已相繼動(dòng)工,其中貨運(yùn)路拓寬工程預(yù)計(jì)春節(jié)前通車,擴(kuò)能改造主體工程計(jì)劃年底完成,屆時(shí)福州機(jī)場(chǎng)將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。
據(jù)了解,今年福州機(jī)場(chǎng)將完善國內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò),打造輻射海西城市群的綜合交通樞紐與現(xiàn)代化航空城,力爭(zhēng)旅客吞吐量沖破千萬人次大關(guān)。