福州火車站消息，自1月10日起，嚴(yán)禁旅客攜帶自行車(含折疊自行車)進(jìn)車廂，不能妨礙公共衛(wèi)生、影響旅客列車內(nèi)通行。而上海鐵路局此前發(fā)布自行車“禁令”后，在社會(huì)上引發(fā)廣泛討論。

寵物也不能進(jìn)客車廂

　　根據(jù)福州火車站的通知，禁止攜帶自行車上車，主要是因?yàn)闀?huì)影響到旅客。“春運(yùn)將至，客流量大，如果將自行車帶上列車，會(huì)擠占較大空間，還存在擠傷旅客的危險(xiǎn)。”火車站工作人員說，攜帶品的長度和體積要適于放在行李架上或座位下，不能妨礙其他旅客乘坐和通行。

　　據(jù)了解，鐵路方面對(duì)旅客免費(fèi)攜帶品的重量和體積早有規(guī)定，每名兒童可免費(fèi)攜帶10公斤物品上車，大人可免費(fèi)攜帶20公斤物品。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過1.6米，扁擔(dān)、竹竿等桿狀物品不超過2米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過1.3米;重量不超過20公斤。

　　除了自行車外，福州火車站還表示，動(dòng)物也是不允許進(jìn)站上車的。如果必須運(yùn)輸，您就得提前到車站辦理托運(yùn)手續(xù)，把寵物安置在行李車內(nèi)運(yùn)送。辦理托運(yùn)的寵物還須有檢疫部門的相關(guān)證明。

騎行者出行 可將自行車托運(yùn)

　　對(duì)于禁止自行車上火車，不少市民表示支持，認(rèn)為面臨春運(yùn)的客運(yùn)壓力，不少車次連旅客都買不到票，如果自行車再占據(jù)空間，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力的浪費(fèi)。不過，也有很多市民提出，現(xiàn)在鼓勵(lì)綠色出行，特別是騎行愛好者到外地騎行，如果是自己開車將自行車運(yùn)到目的地，造成的環(huán)境污染肯定要大于搭乘火車出行產(chǎn)生的。

　　記者了解到，隨著騎行運(yùn)動(dòng)的風(fēng)靡，自行車上火車已并不罕見，周末和假期期間，常有騎行者攜帶自行車搭乘火車從福州前往廈門、太姥山、霞浦等地。

　　對(duì)此，福州火車站方面表示，最直接的解決辦法就是通過中鐵快運(yùn)，將自行車托運(yùn)到目的地。一般來說，普速列車可以實(shí)現(xiàn)客貨同車抵達(dá)，而如果搭乘的是動(dòng)車組列車及沒有行李車廂的列車，那么最好要提前托運(yùn)，到了目的地后再提車。

他山之石

境外城市的福建人講述：

不同時(shí)間不同線路 自行車可進(jìn)車廂

　　那么，在鼓勵(lì)綠色出行的境外城市，自行車能不能上火車甚至地鐵呢?記者連線采訪了多位居住在境外城市的福建人。

　　目前定居德國柏林的陳斯告訴記者，德國的自行車騎行運(yùn)動(dòng)已風(fēng)靡了數(shù)十年，而十多年前，德國鐵路為迎合市民需求，開始在少量線路上設(shè)置專門用于騎友們的車廂。這樣的車廂減少了大量的座位，而增加了自行車存放設(shè)施，騎友搭乘這一車廂需要額外付費(fèi)。而如果遇到圣誕節(jié)等客流“爆棚”的特殊時(shí)期，有可能取消自行車廂而改掛客車車廂。

　　在臺(tái)灣，自行車也是深受熱愛的運(yùn)動(dòng)。原籍福州的新北市市民何家澍告訴記者，淡水附近是很著名的騎行地，節(jié)假日有不少臺(tái)北市民前往騎行，因此臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)在節(jié)假日期間，絕大多數(shù)捷運(yùn)站皆可攜帶自行車進(jìn)車廂，不過需要單獨(dú)購買“自行車單程票”。由于臺(tái)北捷運(yùn)在工作日的客流量巨大，因此工作日并不開放自行車進(jìn)車廂。