備受關(guān)注的火車站北廣場建設(shè),目前各項(xiàng)施工都已接近尾聲,擬于20日和連接三環(huán)的落客平臺同時開放。

福州火車北站

地面和地下工程全部收尾

　　昨日上午,記者來到施工現(xiàn)場看到,地面鋪裝已完工,工人正在進(jìn)行綠化和清掃衛(wèi)生。“交通標(biāo)志標(biāo)線和指示牌布設(shè)都已基本完畢,落客平臺隨時可以開放迎客。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,靠近廣場西側(cè)匝道橋的公交場站主體及配套已建成,待廣場投用后,北站的公交站房設(shè)在這里。

　　地下,總面積22600平方米的空間正在打掃衛(wèi)生和進(jìn)行廣告邊框安裝。“地下按行人通道、出租車待客區(qū)和社會車輛停車區(qū)3個部分設(shè)置,每個部分都有近8000平方米。”該負(fù)責(zé)人介紹,行人通道口共12個,其中2個通往公交站臺。從地下到地面設(shè)有4部扶梯,其余均為樓梯。

6根燈珠凸顯榕城特色

　　北廣場正中央,幾根高大的柱子頗為引人注目。“原本的設(shè)計(jì)并沒有燈柱,但考慮到讓旅客感受福州的熱情,我們找設(shè)計(jì)單位專門設(shè)計(jì)了這6根燈柱。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,燈柱高9米多,四面都是鋼化玻璃,每面玻璃都刻有從“百福圖”中挑選出的8個不一樣的“福”字,有康熙體、草書、行書等,雅俗共賞,“近期燈柱就可完工,以后晚上的北廣場將滿是‘福氣’”。

　　原先的設(shè)計(jì),想在樹池周圍的石雕上加入福州元素,但考慮到在小面積的石雕上體現(xiàn)過于困難,也不好看,最后選取了竹子、荷花、牡丹和帶有“福”字的圖案,配上24棵小葉欖仁、4棵四季桂及周邊一些小型綠化,讓旅客賞心悅目。

設(shè)150米長雨棚通往公交場站

　　公交場站內(nèi),彎曲的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引起了記者的好奇。原來,這是上車區(qū)雨棚。“這算是整個廣場最大的一處鋼結(jié)構(gòu)工程。”該負(fù)責(zé)人介紹,整個雨棚長150米左右,若是下雨,市民可通過雨棚直達(dá)上車區(qū)域候車,整個工程預(yù)計(jì)本月中旬完工。此外,廣場探頭和路燈也在陸續(xù)安裝,平均每50米就有一個攝像頭,比現(xiàn)在南廣場的更加密集。

　　據(jù)悉,南廣場目前尚存在拆遷問題,要等到站西路開通可疏導(dǎo)交通后方可開建。新建南廣場面積和北廣場差不多,將和地鐵3號線一起建設(shè),計(jì)劃在今年6月先行動建公交場站,后期再分步實(shí)施。

實(shí)現(xiàn)火車公交的士無縫對接

　　福州火車站自1958年建站,2002年在原址改建站房,2004年新站房投入使用至今,2014年新建北站房候車大廳率先投入使用。此次北站房其他配套將與北廣場一同投用,讓福州火車站實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、出租車等多種交通方式的有機(jī)銜接。

　　目前北廣場西側(cè)的公交首末站已完工,火車站公交樞紐中心的159路、5路、178路、127路等7條公交將移到北廣場,具體線路主管部門將根據(jù)道路情況作出安排。北廣場東側(cè)設(shè)有小型汽車停車場供市民停車,地下則設(shè)可容納170多輛出租車的出租車停車場和?？奎c(diǎn),市民從火車站出站后可直接在出租車候車點(diǎn)上車。

　　要想從福州火車站到長樂機(jī)場,可直接上三環(huán),然后再上機(jī)場高速,避開擁堵的華林路。等地鐵1號線建成后,出了火車站還可坐地鐵。未來,福州汽車客運(yùn)北站將遷至北廣場西側(cè)。屆時,短距離內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫對接。