“明年5月就能竣工,驗(yàn)收后這里就是鐵路貨車(chē)的‘4S店’,全省的鐵路貨車(chē)都將在這里維護(hù)。”昨日,在福州東(樟林)貨車(chē)車(chē)輛段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),施工單位中鐵十二局的李經(jīng)理如是說(shuō)。記者了解到,目前車(chē)輛段已完成總工程量的60%,主體工程基本完工,建成后將承擔(dān)向莆、溫福、福廈、沿海港口鐵路支線(xiàn)等鐵路貨車(chē)的檢修任務(wù)。

下穿溫福線(xiàn)的框架橋,鐵路貨車(chē)將從此處駛?cè)?ldquo;4s”店

修車(chē)庫(kù)面積達(dá)2萬(wàn)平方米

　　昨日上午,記者在福州東(樟林)貨車(chē)車(chē)輛段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,這個(gè)夾在三環(huán)與溫福鐵路線(xiàn)之間占地260畝的車(chē)輛段已粗具規(guī)模,修車(chē)庫(kù)、生產(chǎn)調(diào)度中心、鍛工間等主要建筑正在進(jìn)行外部裝修。

　　“整個(gè)車(chē)輛段房屋面積4萬(wàn)多平方米,修車(chē)庫(kù)的面積就占了一半。”李經(jīng)理說(shuō),作為維護(hù)鐵路貨車(chē)的主要場(chǎng)所,修車(chē)庫(kù)高超過(guò)15米、寬33米多,設(shè)計(jì)為段修四線(xiàn)20臺(tái)位,預(yù)留4臺(tái)位,洗罐站3臺(tái)位,工程投資總額達(dá)3.9億元。“修車(chē)庫(kù)室內(nèi)地面上將鋪5條鐵軌,其中4條作為修車(chē)線(xiàn),1條作為卸輪線(xiàn),鐵路貨車(chē)可直接開(kāi)進(jìn)庫(kù)里。”

緊挨溫福線(xiàn)施工防護(hù)施工投入大

　　相比房屋建筑,車(chē)輛段最難的工程是建設(shè)從溫福鐵路線(xiàn)下穿的框架小橋。記者了解到,這個(gè)下穿框架小橋是車(chē)輛段的“咽喉”控制工程,是所有鐵路貨車(chē)進(jìn)入車(chē)輛段的唯一通道。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,180多名工人正在緊張地施工。“離鐵路線(xiàn)太近,一旦觸碰到通訊電纜等設(shè)備很容易影響列車(chē)運(yùn)行,而且此處地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度很大。”李經(jīng)理說(shuō),為了不影響鐵路線(xiàn)和保障工人安全,要專(zhuān)門(mén)建設(shè)混凝土灌注防護(hù)樁、改移鐵路線(xiàn)、架空割接鐵路通信光纜等,僅防護(hù)投入的成本就占了下穿框架小橋全工程的60%。

　　“由于難度較大,全長(zhǎng)345米的工程我們分成了2段施工。”李經(jīng)理說(shuō),春節(jié)前可以完成下穿部分,春節(jié)后將繼續(xù)施工剩下的一半工程。

千余米排洪溝防御洪水

　　除了鐵路貨車(chē)“4S店”需要的規(guī)定配置,車(chē)輛段還專(zhuān)門(mén)規(guī)劃了長(zhǎng)達(dá)1100多米的排洪溝。“車(chē)輛段地處三環(huán)和溫福鐵路線(xiàn)之間的狹長(zhǎng)地帶,又位于鼓山腳下,修建排洪溝既能為周邊地區(qū)防御洪水,也能保護(hù)車(chē)輛段。”李經(jīng)理說(shuō),根據(jù)地質(zhì)等條件,排洪溝共分為3段,目前已經(jīng)修建完工約600米。

　　據(jù)介紹,福州東(樟林)貨車(chē)車(chē)輛段是向莆鐵路的重要配套設(shè)施,承擔(dān)著向莆、溫福、福廈、沿海港口鐵路支線(xiàn)等鐵路的貨車(chē)車(chē)輛檢修任務(wù),是我省的重點(diǎn)工程。建成后,目前位于三明永安的車(chē)輛段將搬遷至此處,福州東(樟林)貨車(chē)車(chē)輛段將作為全省唯一的鐵路貨車(chē)“4S店”,為沿海鐵路貨車(chē)檢修提供服務(wù),從而提高貨車(chē)運(yùn)輸效率。